開放無人車上路，可能衝擊汽車產業

無人自動駕駛車的發展又更往前一步，英國交通部於 2015 年 2 月初表示，經審視相關交通法規後，發現無人自動駕駛車輛上路並不違反現有法令，因此，英國交通部正研擬相關規定，預計 2016 年春天規定將可出爐，2016 年夏季起無人自動駕駛車將可在英國公用道路上實地測試，可說無人車的發展又將更進一步。

英國政府之所以對無人車測試亮綠燈，也是基於其一貫的汽車產業政策，因為英國政府的觀念與大部分產業界看法相同，都認為無人車技術是汽車業的明日之星，英國政府希望能藉無人車技術維持英國汽車業的競爭力，更預期至 2025 年全球無人車市場將達 9,000 億英鎊規模，因此先前已在 4 個英國城市投入 1,900 萬英鎊資助無人車開發。

不過，密西根大學交通研究所發表的一項最新研究報告，看法卻有所不同，研究報告指出，無人車不但可能不是汽車產業的救星，反而是汽車產業的殺手，因為無人車可能會使汽車需求大降。

這是因為，現在的汽車在大多數時間都因駕駛人上班或在家休息，而被停放在家中車庫或是公司停車場等停車空間，一天之中實際行駛的時間少於閒置時間，一旦無人車普及，這狀況可能會大有不同，因為不需要人駕駛，無人車在原本的閒置時間，還可上路去為別人服務，全家或多人因此可能可以合用一輛車，或是產生相對應的分享或租借服務，其結果是，一輛無人車，會取代數輛傳統汽車。

例如，無人車先載先生上班後，自行駛回家中，載太太來回超市購物，之後再自行駛到公司，載先生下班回家，於是過去該美國家庭原本需要 2 輛車，有了無人自動駕駛車以後，卻只需要 1 輛。