全球各大城市都正積極規劃智慧城市應用，以更有效率的提供公共服務，最基本的譬如路燈，智慧路燈可以在有人經過的時候才開啟，節省許多電力，也可在故障時自動回報，省去派遣巡邏人力的預算，不過，這個理想雖然很好，要實現的話，整個城市的所有裝置得裝上無數感測器，安裝工程規模太大、成本太高，成為智慧城市發展的阻礙，美國麻省理工學院（MIT）針對這個問題則有個新的想法。
本篇文章將帶你了解 :智慧城市如何蒐集資料？MIT 發想車載裝置隨車自動巡視
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智慧城市如何蒐集資料？MIT 發想車載裝置隨車自動巡視 |
作者
藍 弋丰 |
發布日期
2016 年 06 月 29 日 16:30 |
分類
會員專區
, 汽車科技
, 物聯網
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全球各大城市都正積極規劃智慧城市應用，以更有效率的提供公共服務，最基本的譬如路燈，智慧路燈可以在有人經過的時候才開啟，節省許多電力，也可在故障時自動回報，省去派遣巡邏人力的預算，不過，這個理想雖然很好，要實現的話，整個城市的所有裝置得裝上無數感測器，安裝工程規模太大、成本太高，成為智慧城市發展的阻礙，美國麻省理工學院（MIT）針對這個問題則有個新的想法。
