上週對整個汽車圈，都是難過的一週。先是 Uber 自駕車發生致死車禍，特斯拉在美國時間週五（3/23）上午，一輛 Model X 在 101 高速公路撞上路邊護欄後電池起火。
出事的特斯拉首先撞向中央隔離島，隨後彈到最左邊的第二車道，後來被該車道的馬自達撞上，一輛在最左側車道行駛的奧迪也有擦撞，一共 3 輛汽車捲入。加州公路巡警關閉了 101 號高速公路南向的 4 條車道，兩條車道後來重新開放，但在高峰時段造成重大堵塞。
▲ 車禍現場。
根據加州高速公路巡邏隊說法，出事的 Model X 撞上 101 號高速公路的中央隔離島，被其他兩輛車撞擊之前，很快就著火了。
當技術人員拆卸特斯拉電池時，車內發生一起小爆炸。車主被醫護人員送到史丹佛醫院急救，但不治身亡。警官 Art Montiel 說：這次事故的其他兩名司機沒有受傷。
從現場照片顯示，Model X 損毀嚴重，車頭全毀。由於汽車相當大部分電池暴露散落，道路工作人員無法立即清理路面殘骸。衛生防護中心從特斯拉召集工程師評估電池，約一小時後，他們認為這輛車可以安全運走。
Here is the scene on Highway 101S in #MountainView where a #Tesla caught on fire pic.twitter.com/ksnidlFgsw
— Dean C. Smith (@DeanCSmith) 2018年3月23日
沒有任何跡象表明像特斯拉車輛這種電動車比燃油車更容易著火，車輛在嚴重高速碰撞後起火的情況並不罕見。
起火後，如何撲滅火勢需要救援人員對鋰電池的理解。特斯拉方面建議，需要使用大量水來撲滅火勢，電池完全冷卻後，一個鐘頭內仍需要紅外線熱成像相機來監控電池情況。
如果是高電壓電池起火，暴露在高溫下，或是被彎曲、扭曲、任何方式引致電池破裂，都需要用大量水冷卻電池。少量水根本不奏效，因此通常情況下都需要提供更多水。此外，特斯拉還在電池組內部裝了防火牆，可減緩火勢在模組間蔓延。
