路透社 9 日報導，英國商品研究所（CRU）分析師愛德華茲（Robert Edwards）表示，雖然電動車市場增長對銅需求的帶動是一個大型的長期題材，但短期帶來的影響可能並不如多數人預期。愛德華茲表示，今年電動車市場的銅需求約僅占全球精煉銅需求的 1.5%，即使將時間拉長到未來 5 年，電動車市場的銅需求也不會超過整個銅市需求的 3%。
國際銅業協會（International Copper Association）報告則預估，未來十年，電動車產業將需要增設超過 4,000 萬個充電埠以滿足需求，這會令每年銅需求額外增加約 10 萬噸。報告指出，傳統汽車生產每輛約使用 23 公斤銅，但油電混合電動車的銅用量就會接近倍增至 40 公斤，插電式油電混合電動車的銅用量更將達到 60 公斤，因其電池較傳統的油電混合電動車更大。至於完全由電池驅動的純電動車，每輛將用到 83 公斤銅。
麥格理（Macquarie）分析師勞伊德（Vivienne Lloyd）也稱，當前電動車市場的規模還沒有大到具足夠影響力的程度，因此電動車題材對銅價的短期影響力也相當有限。英國諮詢機構伍德‧麥肯茲（Wood Mackenzie）則預估，至 2025 年，電動車市場的銅需求約增加 60 萬噸，至 2035 年將增加 160 萬噸；即使如此，相比今年預估的全球銅需求 2,400 萬噸也仍然只是一小部分。
高盛（Goldman Sachs）分析師 Hui Shan 表示，電動車市場還有許多因素是難以預測的，包括政策的變動與技術的革新；如果以未來十年期間來看，還要考慮到全球經濟可能陷入衰退風險，這可能會使銅市預期的短缺不復存在。加拿大蒙特利爾銀行資本市場（Bank of Montreal Capital Markets，BMO）報告預估，今年銅市將會有小幅的供給缺口，至 2021 與 2022 年，銅市的缺口將擴大至 90 萬噸，主要因為礦場的品位下滑以及缺乏新投資項目的影響。
BMO 分析師 Alex Terentiew 則認為，銅價不會有令人擔憂的下跌，因預期中國對銅精礦的需求持續增長帶動下，銅價具上漲潛力。Terentiew 表示，銅市前景看好，特別是一旦電動車市場開始爆發。Terentiew 指出，相對於鈷鋰鎳等依賴於電池技術的發展，銅金屬直接用於電動車以及電動車的充電等基礎設施，需求與電動車市場的發展直接相關，電動車市場的增長也將帶動包括銅在內的基本金屬價格。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Razor512 CC BY 2.0）
