馬斯克終於認錯,太過仰賴自動化是敗筆

作者 | 發布日期 2018 年 04 月 16 日 9:19 | 分類 自動化 , 自駕車 , 電動車 follow us in feedly

特斯拉執行長馬斯克面對當前的困境,也不斷的在省思到底犯了什麼錯誤。



特斯拉最著名的就是以後起之秀的身分,市值卻打敗許多傳統汽車巨頭,帶動了全球性的電動車熱潮。然而雖然從股價中可以看出其深受市場歡迎,但事實上,其創新及大膽遠不止於如此。

在產業分析師的眼中,特斯拉根本就活在自己的世界,無視於產業的商業慣例,創造抑或是破壞與經銷商的關係,執著於採用大規模自動化,劇烈的焚燒現金,且仍然有人為其買單。不過,市場的熱情終歸是有限,尤其近年來市場風險正逐漸增加,投資人開始對特斯拉經營一直無法步上軌道感到不耐煩。

Kelley Blue Book 汽車產業分析師 Rebecca Lindland 表示,她一直很欣賞特斯拉為行業帶來的破壞性創新,但特斯拉不能一直繼續表現的如同新創公司了,必須向市場證明其真的有與市值匹配的價值。再加上近期的車禍事件,許多分析師已開始呼籲不應該繼續下注在特斯拉身上。

馬斯克在近期受訪時承認,他的野心的確太大,導入了太多新技術,使產量遲遲無法提升,他更指出,過於執著自動化反而成為生產瓶頸,許多自動化環節無法工作,而迫使馬斯克親自上前線督軍,但他對未來產量的提昇仍抱持著樂觀態度。

不過已有投資人控訴特斯拉故意誤導對 Model 3 的生產進程,並強調特斯拉高層特意釋出錯誤訊息。透過內部消息來源指出,Model 3 的生產線根本沒有按照計畫建造完畢,也不可能達成其宣稱的生產目標,相關投資人將為此掀起集體訴訟。

(首圖來源:達志影像)

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