
汽車大廠積極搶進電動車同時,也往往會想到是否同時經營同樣應用鋰電池的電池儲能,一方面電動車淘汰的電池可用做電池儲能應用,可說一石二鳥,一方面未來電動車很可能結合智慧電網,成為電網調度資源之一,讓傳統車廠可跨足能源領域,再說,傳統車廠的電動車大敵特斯拉(Tesla)正是這樣做。不過,隔行如隔山,賓士(Mercedes-Benz)小試水溫之後,快快停損,於 2018 年 4 月底停止生產家用能源儲存電池產品,解散美國能源儲存部門。
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隔行如隔山,賓士退出家用能源儲存市場 |
作者
藍 弋丰 |
發布日期
2018 年 05 月 10 日 9:00 |
分類
會員專區
, 汽車科技
, 電力儲存
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汽車大廠積極搶進電動車同時,也往往會想到是否同時經營同樣應用鋰電池的電池儲能,一方面電動車淘汰的電池可用做電池儲能應用,可說一石二鳥,一方面未來電動車很可能結合智慧電網,成為電網調度資源之一,讓傳統車廠可跨足能源領域,再說,傳統車廠的電動車大敵特斯拉(Tesla)正是這樣做。不過,隔行如隔山,賓士(Mercedes-Benz)小試水溫之後,快快停損,於 2018 年 4 月底停止生產家用能源儲存電池產品,解散美國能源儲存部門。
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