德國汽車廠商奧迪（Audi）推出首款純電動車 SUV e-tron 後，被外界認為是傳統汽車廠商對電動車製造商特斯拉的挑戰，瑞銀發表報告稱，這款備受期待的來自歐洲汽車廠商的電動車在性能方面沒有給人太多驚喜，很難對特斯拉造成衝擊。
奧迪電動車 SUV e-tron 預期在 2019 年春季上市，被認為是特斯拉電動車最重要的挑戰者，瑞銀分析師 Patrick Hummel 認為奧迪 e-tron 挑戰特斯拉電動車外界預期更困難，雖然評價電動車性能的標準並非只有加速和續航里程，但特斯拉在動力系統方面的優勢非常明顯，這體現在特斯拉電動車領域擁有的技術優勢，由於電動車的動力系統還沒有形成標準化和商業化，特斯拉依然能保持領先地位。
與特斯拉的電動車 Model X 相比，e-tron 的續航里程大約少 30 到 50 英里（約 50 到 80 公里），沒有太多驚喜的性能表現，銷售前景不太樂觀，這款旗艦產品很可能影響奧迪電動車業務的發展，在很長一段時間都很難轉虧為盈。
除了在美國市場與特斯拉競爭之外，能夠決定傳統汽車廠商和特斯拉誰能夠主導未來的電動車產業關鍵誰能夠搶先拿下中國電動車市場，特別是高階電動車市場。
e-tron 在歐洲比利時的奧迪工廠生產，在美國市場首批上市，但奧迪的目標則是更關注中國市場，中國是全球最大的電動車市場，也是奧迪營收最高的單一市場，政府和消費者對於電動車的關注度非常高。根據奧迪的新車推廣計畫，e-tron 有望在 2019 年進口到中國市場銷售，2020 年在中國長春工廠實現本地生產，雖然中國汽車市場的成長率有所放緩，特別是 SUV 車款的成長率下降，但奧迪對於中國市場的投資不會停止。
特斯拉同樣也有在中國市場本地化生產的計畫，以減少進口關稅對銷售成本的影響，該公司已經與上海市政府簽訂了合作協議，未來將在中國投資建設電動車製造工廠。
（首圖來源：Audi）
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