汽車工業加速邁向電動化，全球化工業龍頭巴斯夫（BASF）表示，將與俄國礦業合作，全力投入電池材料生產。
巴斯夫總裁布魯德穆勒（Martin Brudermueller）26 日接受柏林《每日鏡報》（Der Tagesspiegel）訪問時表示，目前全球正誕生一個巨大的電池材料市場，巴斯夫目標是成為主要供應商。
目前巴斯夫在美國和日本生產電池的陰極材料，研究如何提高電動車的續航力，並計劃與俄羅斯的礦業巨擘諾里爾斯克鎳業（Norilsk Nickel）合作，在芬蘭生產陰極材料。
布魯德穆勒表示，歐洲本地需要完整而且有競爭力的電池產業鏈，不過由於生產電池所需的鎳、鈷和錳被中國掌握，巴斯夫因此決定與俄羅斯合作，歐洲有必要確保這些金屬原料的來源。
隨著汽車工業走向電動化，歐洲車廠未來幾年對電池的需求激增，南韓的樂金化學（LG Chem）、三星 SDI 和中國的寧德時代等大廠，近來紛紛到波蘭、匈牙利和德國設廠生產電池芯。
歐洲本地廠商在觀望一段時間後，最近也開始動作。德國電池大廠 Varta 上週宣布，將與佛羅恩霍夫（Fraunhofer）研究所合作，在德國南部量產電動車所需的電池芯，媒體盛傳美國福特汽車（Ford）也是合作對象。
（作者：林育立；首圖來源：巴斯夫）
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