苗栗縣政府攜手工研院進軍無人機產業，鏈結國際航向新藍海

無人機能量接軌國內外！苗栗縣政府攜手工研院於今（13）日發表無人機新應用成果，展現其在消防救災、智慧農業、物流等多元應用，其中工研院特別展示已將「馬達失效保護」軟體應用於日本公司 enRoute 無人機的成果，希望藉由國內外產業的交流與合作，加速台灣無人機應用新藍海。

高盛研究（Goldman Sachs Research）指出，全球無人機市場蓬勃發展，得益於商用／民用無人機不斷成長的需求，預估到 2020 年全球無人機市場商機將達三兆台幣。此外工研院產科國際所的分析報告亦指出，商用無人機市場將樂觀發展，而 DRONEII.Com 所公布的市調報告更預期未來 12 個月無人機成長的應用領域前五名為：量測和製圖、農業、能源／水庫設施檢查、警察／緊急服務、建築。

苗栗縣政府徐耀昌縣長表示，苗栗的無人機政策一直走在各縣市之前，目前縣府已廣泛應用無人機在各個方面，包括橋樑巡檢、大型營建工地的空氣汙染查察、水利構造物檢查等等。並且辦理全國第一場的無人機空拍攝影大賽、競速大賽以及全台灣第一個針對無人機產業人才培訓專班，更在今年 8 月與工研院簽定「無人機創新應用」合作意向書，建立雙方合作關係。未來，縣府將會持續落實相關無人機創新發展與應用策略，並且期望有更多的單位投入相關生產、製造、應用，形成無人機產業發展專區，有效帶動整體產業發展。

▲ 苗栗縣政府攜手工研院發表無人機新應用成果，多位貴賓共同見證無人機接軌國內外的能量。圖左至右為苗栗縣勞青處副處長涂榮輝、ACSL 公司營運長鷲谷聡之、工研院機械所副所長陽毅平、工研院機械所所長胡竹生、苗栗縣政府縣長徐耀昌、苗栗無人機應用服務創新發展協會理事長黎東碩、智飛科技博士吳昌暉、工研院機械所組長彭文陽。（Source：工研院）

工研院機械與機電系統研究所胡竹生所長指出，苗栗縣是全國最積極發展無人機產業的縣市，除了本身因飛航禁區最少、擁有地形上的優勢外；近幾年也積極發展智慧農業，緩解人口老化導致農業勞動人力不足的問題。他強調，工研院近來也觀察到無人機產業的龐大應用潛力與地方縣市需求，而積極發展相關技術，其中「高負載高續航商用無人機」就以負載可達 30 公斤、高續航可達 45 分鐘的特色勇奪美國 CES 2019 創新獎肯定；未來更將持續深化與地方政府的合作與扶植國內無人機產業發展。感謝苗栗縣政府的支持，工研院已實際在苗栗縣銅鑼鄉執行杭菊農藥噴灑工作、提升噴灑效率 20 倍；此外也與苗栗消防局合作，協助救災。在接軌產業上，未來也將與國內無人機大廠智飛科技共同研發定旋複合翼無人機，協助產業界發展高端應用無人機產業。

當前無人機應用逐漸從消費娛樂市場，延伸至商用領域，為拓展商用無人機市場，世界各國皆致力於提升無人機的載重能力及續航力，工研院亦掌握未來趨勢，領先台灣業界研發相關技術，如：「高功率密度複合動力模組技術」，可在載重 30 公斤的情況下，續航力可達 45 分鐘，若載重僅 20 公斤，航行時間可長達 1 小時。而「馬達失效保護」軟體可應用於四軸、六軸和八軸等多旋翼無人機，當多旋翼無人機在飛行中，有一軸的馬達故障時，會自動切換到馬達失效保護模式，迅速回穩、確保安全降落或返航，提升無人機的飛行安全。

此外，「定旋複合翼無人機」（業界俗稱 Vertical Takeoff and Landing，VTOL）為未來無人機發展顯學，兼具定翼與旋翼無人機的優勢，應用多元且具高機動性，工研院也已瞄準該趨勢，將與智飛科技聯手定旋複合翼無人機的研發，期許開發出更快航速、更遠航程、更省油省電、更方便垂直起降與穩定懸停的無人機，協助台灣業者搶食無人機市場大餅。

▲ 工研院、日本 enRoute 及智飛科技無人機特色一覽表（Source：工研院）

工研院「高負載高續航商用無人機」，消防救援、農噴、物流樣樣行

「高負載高續航商用無人機」最大優勢為可長時間空中作業，進行中、高壓電塔輸配電系統巡檢與礙子清洗，解決許多高危險性跟勞力不殆的工作困境；且執行沙洲救援引繩、搭載雙光熱顯像儀判斷火流蔓延方向，幫助消防員救災；並協助農業植保、高空送貨，提升物流效率。目前共有小、中、大三種不同機型，可依據不同的任務進行值勤，其中小、中型商用無人機均可滯空 20~30 分鐘；而大型無人機採用油電混合動力系統，載重可達 30~50 公斤、續航 45 分至 1 小時、抗風 7 級。

▲ 工研院高負載高續航商用無人機能應用廣泛，在智慧農業上能進行農藥噴灑，目前已與苗栗縣政府合作進行杭菊農藥噴灑，圖為實際示範灑水動態。（Source：工研院）

▲ 工研院大型無人機採用油電混合動力系統，載重可達 30~50 公斤、續航 45 分至 1 小時，能協助物流、緊急救難物資運送。圖中的中型商用無人機可負載 30 公斤，能緊急運送水和食物給需要者。（Source：工研院）

▲ 工研院無人機也可進行消防救災任務，此圖示範無人機拋投救生衣給受困民眾。（Source：工研院）

enRoute 無人機，導入馬達失效偵測與自動回穩軟體，降低財損

在無人機業界，無人機飛行的平均折損率為 1/200，意謂每飛行兩百趟，就有一架無人機會墜毀或迷航，造成上萬元至幾十萬元的損失。為解決此問題，工研院開發「馬達失效保護」軟硬體，有助無人機馬達故障時，快速自穩避免墜毀與安全降落的機制，讓無人機飛得更安全、減少機體財損，未來雙方將持續合作提升無人機可靠度的議題，並提升飛行效率。

智飛科技無人直升機，拋投救援物資助力救災

智飛科技為台灣第一家無人飛行載具公司，以開發無人飛機的技術為核心，這次展出曾參與陸軍 2018 年天雷操演的無人直升機，並配合此次研討會主題，將應用性拓展至消防救難領域。今天試飛的無人直升機可裝載5公斤陸軍救生與偵蒐設備，並自動飛行至 40 公里遠處執行救難拋投後返航，運輸緊急救援物資給受困民眾，紓解災民燃眉之急。其滯空時間 90 分鐘以上，可抗風6級。

▲ 工研院合作夥伴智飛科技今日試飛的無人直升機可裝載 5 公斤陸軍救生與偵蒐設備，此圖示範無人直升機運輸緊急救援物資給受困民眾。（Source：工研院）

（首圖來源：工研院；圖說：工研院開發的「馬達失效保護」軟體，目前已導入日商 enRoute 的無人機中，透過此軟體，無人機在飛行時，儘管碰到馬達故障，也能迅速回穩、安全降落，提升飛行安全，減少機體墜毀的財損。此圖中的金色軸為顯示馬達失效仍能安全飛行。）