特斯拉公布 2018 年報,中國市場的表現扯了後腿

作者 | 發布日期 2019 年 02 月 20 日 15:30 | 分類 汽車科技 , 財經 , 電動車 follow us in feedly


2 月 19 日晚間,特斯拉向美國證券交易委員會提交的 2018 年年報顯示,當年特斯拉實現營收共計 214.6 億美元。中國做為特斯拉第二大消費市場,銷售收入較 2017 年有所下降,2018 年度中國地區的收入為 17.57 億美元,與同期相比下降 15.4%,2017 年其在中國銷售額為 20.27 億美元。

年報顯示,美國仍穩坐特斯拉全球市場頭把交椅,過去一年的收入增長甚至超過一倍。荷蘭與同期相比收入增長近兩倍,挪威收入下降 1.25%。中國與同期相比下降 15.4%,成為四大主流消費市場中降幅最大國家。

有分析稱,特斯拉 2018 年銷售收入下降的部分原因是受關稅影響。但 2018 年第四季有數據顯示,特斯拉在中國的需求正急轉直下。Daily Kanban 援引 JL Warren Capital 的分析稱,去年第四季,特斯拉在中國的進口量和註冊量劇減過半,其中 10 月的註冊量和進口量降幅都超過了 80%。

在中國可望成全球最重要的自動駕駛汽車市場的背景之下,特斯拉正努力追回中國這個大市場。

2 月 14 日,畢馬威年度報告「自動駕駛汽車成熟度指數報告」顯示,中國電動汽車市占率躍居全球第四,多項新規和全國擴大自動駕駛測試推動了該市場發展。2018 年,中國電動汽車充電基礎設施規模翻倍,從每百公里 2.5 座充電站增至 5.7 座。

不過,馬斯克顯然更在乎銷量,他對中國市場寄予厚望。

1 月 7 日,特斯拉上海超級工廠開工。特斯拉 Model 3 國產化後,將免去關稅門檻,減少 15% 的關稅,僅有 16% 的增值稅,將最終售價很可能降低至 30 萬人民幣以內,相比目前的售價將大大降低。

上海超級工廠的初始生產目標是每週生產 3,000 輛 Model 3,一年約 15.6 萬輛,這些車將全部投放中國市場。基於對中國市場的信心,特斯拉預計 2019 年將交付 36 萬至 40 萬輛汽車,與 2018 年相比增長約 45% 至 65%。

馬斯克在該公司 2018 年第四季財報電話會議上表示:「最重要的是,我們需要上海工廠以實現這一目標。」

(本文由 36Kr 授權轉載;首圖來源:達志影像)