德國汽車廠商福斯（Volkswagen）宣布在德國漢堡啟動自駕車測試，使用 5 台 e-Golfs 電動車在公共道路進行 3 公里內的測試。
經過改裝後的福斯 e-Golf 電動車配置了雷達感測器、雷達、超音波感測器和相機，測試的過程中車內有安全駕駛員，始終保持對車的監控，以便在緊急狀況下控制車輛。福斯稱 e-Golf 搭載了強大的硬體運算平台，後備箱安裝的裝置性能相當於 15 台筆記型電腦，與車身的感測器結合，測試車在行進的過程中能夠準備得辨識道路中的行人和其他車輛，感知路面和行車路線的變化。
福斯研究部門負責人 Axel Heinrich 聲明稱，此次測試主要是探索技術應用的可能和城市基礎裝置的適用性。
目前德國漢堡市正在建造一個 9 公里的數位化測試平台，用於自動駕駛技術的研發和測試，預期在 2020 年完工，該市的交通號誌也在持續更新，以確保現有的道路裝置能配置車聯網發展。為了使大眾出遊更安全，不僅是要讓車聯變得更智慧化，城市道路也需要升級，讓車輛可以和道路裝置連接，實施數位化管理。
相比於其他科技公司對自動駕駛的積極態度，以福斯為代表的傳統汽車廠商則態度謹慎，2019 年 3 月的日內瓦車展福斯商用車業務 Thomas Sedran 表示，自動駕駛技術的研發需要建立技術含量極高的交通基礎裝置，車輛配置昂貴的光學雷達，雲端服務和地圖服務商還需要投入數億美元升級，從技術的發展狀況來看，至少需要 5 年才能做到高水準的自動駕駛，目前還沒有任何成功的商業化應用案例證明這些巨額投資有價值，對汽車廠商而言，自動駕駛的研發太昂貴了。
為了分擔巨額研發成本，許多汽車廠商選擇合作推進自動駕駛研發，先前有消息稱福斯正與美國汽車廠商福特溝通，雙方有可能在自動駕駛領域展開合作。
（首圖來源：福斯）
