Lyft 在 IPO 後近期股價卻急遽下跌，且被投資者起訴。
投資人表示，Lyft 在上市說明時誇大了其市場地位，而如今股價急劇下跌損害了股東權益，並已於 17 日在加州法院提起訴訟。起訴原因是 Lyft 在其招股說明書對其所占有的市占率描述過於誇大，並未到達 39%，且原告還指責該公司並未透露，它即將召回超過 1,000 輛共享汽車。
當初 Lyft 發行價為 72 美元，儘管近期美股表現不差，但仍然持續下跌至 58.36 美元，近 19%。當然也有原因在於同行 Uber 也在近期提交了上市申請，分走了市場的注意力及資金。
（Source：Google 財經）
投資有風險，請詳閱說明書
也有分析師表示，雖然部分原因歸咎於 Lyft，但其實許多投資人在投入 IPO 之前並未做好功課。Lyft 在 2018 年的營收為 22 億美元，是 2017 年近兩倍，但招股說明書中也明確記載著，該公司在 2018 年虧損近 10 億美元，與 2017 年相比也增加了 32%。
這些資訊其實都很透明，但類似的案例很多，投資人過於看重公司前景，卻忽視了現在體質的不穩，而高估其股價。隨後原本熱衷的投資人開始慢慢清醒，開始拋售股票，所以才會釀成現在這樣的事態。不過這也不代表 Lyft 相較於 Uber 沒有競爭力，而是必須更清楚地去釐清兩者之間的差別。
雖然兩家都是從事類似業務，但其公司營運策略及用戶使用體驗並不相同，Uber 跨足更多其他技術產業，而 Lyft 更專注於運輸平台的營運。不過目前而言，卻都面臨的同樣問題，那就是債務深重。為了擺脫債務，這些業者正不約而同地打算提高車資。
優步在其最近公開的招股文件中也承認，將計劃減少駕駛員獎金以節省資金，因此預計司機不滿將增加。無論如何，這可能是共享車業必須 IPO 的理由，也是一道不得不邁過的坎，若投資人想要參與 Uber 的 IPO，可能還必須要更審慎評估。
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（首圖來源：Flickr/Stock Catalog CC BY 2.0）
