美國加徵 25% 關稅,全球汽車銷售預估下滑 2.5%

作者 | 發布日期 2019 年 05 月 16 日 7:30 | 分類 國際貿易 , 國際金融 follow us in feedly


中美貿易戰再度升溫,美國總統川普宣布 2019 年 月 10 日開始針對原本 2,000 億中國商品清單提高關稅,關稅將升級到 25%。清單除了涉及整車加稅,還包括多樣汽車零組件,加上關稅帶來的經濟面衝擊,預估將影響全球車市。

美國汽車銷售量將下滑 6%

美國提出的加徵關稅清單,除整車外還涉及多數汽車零組件,25% 關稅將使汽車零組件成本上升,部分成本勢必會轉嫁到消費者,預估美國國內製造的汽車終端售價將提高數千美元,即便車廠有意另尋供應商也非易事。汽車供應鏈傾向長期且穩定的合作關係,新供貨源意味著車廠需要一段時間確認品質、穩定性、可靠度和符合車廠規範,除了使成本上升,若車廠皆未能取得零件豁免權,供應鏈出現混亂,同樣會衝擊車市。預期 2019 年美國汽車銷售量將下滑 6%,總量約 1,620 萬輛,失守 1,700 萬輛大關。

中國經濟放緩將導致汽車市場持續萎縮

中國則會在整體出口量受打擊,影響國內經濟動能。中國汽車數量多年高度成長後,已成為全球汽車保有量(總量)最高的國家,然而銷售量在 2018 年停止成長,市場擴張趨於平緩的訊號已亮,若中國經濟情況惡化、新能源汽車的補貼又走下坡等因素加乘,2019 年中國車市可能持續萎縮。但與美國較不同的是,中國原就意識到汽車市場衰減問題,2019 年初開始一連串政策發布,包括汽車下鄉和增值稅下調帶動的降價風潮,近期還有汽車限購解禁和開放皮卡車進城等議題待審,可持續觀察是否有助減緩銷售量的萎縮幅度。據拓墣數據顯示,2019 年中國汽車銷售量預期與同期相比將下滑 5%,總量落在 2,650 萬輛。

全球汽車市場將因美中貿易戰跌至 2.5% 年衰退

全球汽車銷售量在中美貿易戰升溫後,預期將迎來 2008 年金融風暴後的最大跌幅,尤其美中兩大市場紛紛衰退,再加上兩國牽涉的經濟活動範圍大,加徵關稅除了讓兩國的國內消費力縮減,對其他國家的影響也將逐漸浮現,預期美國增加關稅影響下,2019 年全球汽車銷售將持續下滑 2.5%,總量約 9,280 萬輛,低於 2016 年水準,且隨著貿易戰升級,衰退幅度可能持續擴大。

▲ 2015~2021 年全球汽車市場規模(銷售量)。(Source:拓墣產業研究院整理,2019.5)

(首圖來源:shutterstock)

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