東風裕隆拚轉型,首批納智捷 U5 EV 已出貨

作者 | 發布日期 2019 年 07 月 29 日 11:44 | 分類 中國觀察 , 電動車 follow us in feedly


2017 年底時,納智捷就已公開旗下新電動車 U5 EV,如今終於完成量產開出工廠。

中國汽車市場受到經濟疲軟影響,今年銷售不斷下滑,幾乎所有車廠都下修今年營收預測。不過新能源汽車,包含混合動力車還有動能支撐,上半年於中國有近 50% 的銷售成長還是相當不錯。當然裕隆集團也開始轉換策略,縮減燃油車產線,加大力度在於新能源車的研發及生產。

如今,納智捷新車 U5 EV 也終於趕上量產,首批 666 輛於今年 6 月底在杭州錢塘新區的工廠生產完成。納智捷 U5 EV 的永磁同步馬達最大動力為 130kW,約 174hp 馬力、25.5kgm 扭力,最高時速達 150km/hr,並搭載 B-paddle 多階段動能回收調節系統,使車輛續航達 360km,且還有半小時充電 50% 電量的快充技術,而慢速充電則約需 6~8 小時。當然也還配備有如語音助理等智慧功能。

不過據消息指出,這批出貨的 U5 EV 並非要直接面向大眾銷售,而是與格上租車合作,運用到租賃上,所以目前東風裕隆也尚未公布 U5 EV 的售價。但東風裕隆強調,U5 EV 象徵著公司的轉型里程碑,將繼續向高端品牌之路前進。

值得一提的是,目前中國市場輿論認為納智捷在燃油車方面已邊緣化,但在電動車領域還有一搏的空間,不過從如今公布的性能規格來看,總體而言,相較於其他品牌來講也並沒有太大優勢,到底是否能在市場打下一席之地還需觀察正式推出後的評測。新能源對中國裕隆來講可能已是最後一搏,去年曾宣示要在 2020 年將在售車種全部新能源化,而 U5 EV 是否真的能被市場接受將相當關鍵。

U5 EV 今年即可在中國上市,不過台灣恐怕要等到明年,上市計畫一延再延,最後是否能交出不錯的成績單,也是投資人相當關注的。東風裕隆 510 計畫中 URX 車型也預計於第三季上市。裕隆 6 月營收逆勢成長 4%,23 日除息 0.67 元後也相當快的填息完成,股價又站上近期高點。

(首圖來源:東風裕隆

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