
松下和斯特拉在電動車電池方面的合作,最成功的代表就是共同投資建設了特斯拉旗下位於美國內華達州的超級工廠,雙方的合作前景廣闊,可幫助松下轉型成為動力電池領域最重要的供應商,特斯拉也能夠獲得電動車製造中最核心和昂貴的零組件,但雙方合作五年後,最初的預期並沒有兌現,關係急轉直下,主要原因是特斯拉代表的幾乎個人特色和靈活性較大的管理風格與松下這一百年日本公司所崇尚的製度和規範化管理相悖。
松下曾威脅退出超級工廠,與特斯拉關係降到冰點 |
作者
linli |
發布日期
2019 年 10 月 10 日 0:10 |
分類
會員專區
, 汽車科技
, 電動車
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松下和斯特拉在電動車電池方面的合作,最成功的代表就是共同投資建設了特斯拉旗下位於美國內華達州的超級工廠,雙方的合作前景廣闊,可幫助松下轉型成為動力電池領域最重要的供應商,特斯拉也能夠獲得電動車製造中最核心和昂貴的零組件,但雙方合作五年後,最初的預期並沒有兌現,關係急轉直下,主要原因是特斯拉代表的幾乎個人特色和靈活性較大的管理風格與松下這一百年日本公司所崇尚的製度和規範化管理相悖。
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