中國第 3 季 GDP 成長 6%，增幅創將近 30 年低，觸及北京當局的目標值底線。政府不再視減債為優先議題，似乎重新聚焦成長。更明顯的跡象顯示，中國打算故技重施，用大興土木等方式提振經濟。
華爾街日報報導，9 月經濟數據顯示，中國十一國慶前數週，基礎建設開支意外飆升。分析師認為，當局做出最後努力，避免第 3 季經濟成長跌破 6%。中國 2019 年年度經濟成長目標為 6%~6.5%。
貿易戰打壓中國出口，在企業最需要消費開支時，中國消費者信心卻轉弱。另外，通膨情況兩極，非洲豬瘟讓豬價暴漲 70%，工廠物價指數卻轉負，讓決策者很難用降息等簡單方式救經濟。美國加州大學聖地牙哥分校的政治經濟副教授 Victor Shih 說，中國債台高築、通膨升溫，限制了北京的可用選項，他分析政府聲明文件，推斷習近平等共黨菁英，提高維護成長的討論音量。
北京放寬銀行的放款空間，並督促地方政府借款、打造高鐵等價格高昂的基礎建設，還要求省市政府祭出能創造工作的項目，作法一如 2008 年全融金融海嘯高峰期時，中國為了擺脫低潮，砸下 5,860 億美元，大建機場和公路等。上週中國總理李克強在研討會上，通令各省省長要「促進穩定的經濟成長」、並「確保完成重要目標和任務」。
然而，就算中國當局想走回頭路，多年來持續大興土木，已經讓各地政府快要沒有適合的建設目標。
金融時報報導，10 月初南京舉行了地方政府融資平台（local government financing vehicles）會議。這場閉門會議中，地方官員和所掌控的融資平台，抱怨快要沒有能促進成長、又能創造現金的公共建設項目，這類項目包括收費道路或橋梁。他們的替代選擇是汙水處理廠和汙水管線，但是這些建案報酬較少、甚至可能造成虧損。
四川開發指引基金（Sichuan Development Guidance Fund）一名不願具名的官員就說，現在能著手的經濟可行項目不多，當地已經有很多橋梁和道路。這讓地方和中央政府陷入困境，是要繼續緊縮投資，對疲弱經濟帶來更大壓力，或要無視危險，進行風險較高的項目？
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/Dante Aguiar CC BY 2.0）
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
