GT-R 之父將離開納智捷,華創日本同時解散

作者 | 發布日期 2019 年 11 月 13 日 8:38 | 分類 汽車科技 Telegram share ! follow us in feedly


有「GT-R之父」美名的日籍資深汽車工程師水野和敏近日在網路上宣布,將在 11 月底離開納智捷,並且日本華創車電也將在同日宣告解散。

因開發 Nissan GT-R 而聞名,被稱作 GT-R 之父的知名工程師水野和敏突然在其部落格上表示,11 月 30 日即將離開納智捷,且整個日本華創團隊都要解散,引發輿論相當大的關注。水野和敏在過去也被視為是納智捷品牌再造的重要人物,一手打造出 EcoHyper 及 GT 車系,令納智捷拓展出性能車領域,但如今這些都將成為過去式。

水野和敏指出,自 2014 年加入華創日本以來,一直都帶領著工程師成長、創造並執行全新的開發系統、提出未來汽車開發概念、確保人力資源並提高競爭力為目標,創造出 U6 GT 與 S5 GT 等優異成果。不過由於中國市場的變化,裕隆集團重新對業務做出了審查,最終決定停止在日本的研發,也適逢其合約到期,剛好在月底退出,整個團隊也都將解散。

不少網友表示,水野和敏離開之後,納智捷形象可能會受挫,並稱台日的企業文化其實差很多,令人不勝唏噓。但也有意見認為,是水野把納智捷帶錯方向,在有耗油及妥善率問題下,主打性能和操控是錯誤的,水野強調的駕駛樂趣與亞洲消費者想要的經濟省油背道而馳,早已負債累累的納智捷當然也無法再繼續做下去。

當然目前最受市場關注的是 UP5 到底能否如期上市,這將會是水野在裕隆的告別之作。目前台灣納智捷官方表示,水野和敏是因為合約到期,加上華創公司剛好重整而離開,其開發全新平台的階段性任務也已結束,而後續車型的發展將不會受到影響。

(首圖來源:Flickr/ Ming-yen Hsu CC BY 2.0)

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