美國電動車（EV）大廠特斯拉（Tesla）和日本 Panasonic 於 2016 年就太陽能電池事業進行合作，雙方合資在紐約州水牛城設立一座太陽能電池工廠，並於 2017 年 10 月啟用，Panasonic 利用該工廠生產太陽能電池（Cell），而特斯拉則利用 Panasonic 生產的太陽能電池在該紐約州工廠組裝成太陽能面板「Solar roof」產品。不過最新傳出，因 Panasonic 生產的太陽能電池不符合特拉斯要求的規格，特斯拉幾乎不用，因此雙方將解除太陽能電池事業的合作。
日經新聞 26 日報導，特斯拉和 Panasonic 將解除於太陽能電池事業的合作（解除共同生產），主因為了生產特斯拉太陽能面板產品「Solar roof」所需的太陽能電池，雙方共同營運在紐約州的工廠，但是實際上，特斯拉「Solar roof」幾乎完全沒使用 Panasonic 生產的太陽能電池，且因預估今後產量無法增加，因此 Panasonic 將在近期內停止生產，藉由停止產能利用率下滑的產線生產，來刪減成本。
報導指出，特斯拉「Solar roof」最大特徵就是採用看起來像黑色屋頂的設計，但是 Panasonic 生產的太陽能電池在外觀和發電效率上難於做到兩全，無法符合特斯拉要求的規格，據悉目前「Solar roof」採用的是成本較低的中國企業製造的太陽能電池，而 Panasonic 利用紐約州工廠生產的太陽能電池則沒賣給特斯拉，轉而販售給日本建商等顧客。
據報導，特斯拉可能會在 4 月舉行的投資人說明會上發表上述紐約州工廠的新規劃用途；另外，Panasonic 上述紐約州工廠的現有顧客（日本建商等）所需的太陽能電池，則考慮改由太陽能電池事業合作夥伴中國 GS Solar 進行供應。
Panasonic、特斯拉雖將解除太陽能電池事業的合作，不過雙方於車用電池事業的合作將持續。截至台灣時間 26 日上午 11 點 50 分為止，Panasonic 下跌 0.62% 至 1,130 日圓，稍早最低跌至 1,111 日圓，創 3 週來（2 月 3 日以來）新低水準。
Panasonic 於 2019 年 5 月 9 日宣布，將和中國太陽能電池廠 GS Solar 於太陽能電池事業進行合作，計劃將馬來西亞太陽能電池工廠賣給 GS Solar，且 Panasonic 計劃將太陽能電池研發機能分拆出去成立一家新公司，並將和 GS Solar 對上述新公司進行共同出資、營運。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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