Nissan 電動救護車在東京上路,但電量跟馬力讓人擔心

作者 | 發布日期 2020 年 05 月 20 日 11:18 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 follow us in feedly


Nissan 的純電動救護車,在東京正式上路服勤,成為日本首輛電動救護車,然而馬達和電池組配置相對較低,讓人不禁有點擔心。

這輛電動救護車,是由 Nissan 電動廂型車 NV400 改裝而來,將在東京消防廳池袋站服勤。雖然是 Nissan 的車,但 NV400 的原型其實是來自雷諾 Master Z.E. 電動小貨車。

聽到電動車可能會先聯想到強大的動力跟超快的加速,用在分秒必爭的救護車應該很適合,然而這輛車的動力元件跟雷諾原本設計完全一樣,採用 55kW 功率電動馬達,配備 33kWh 電池組,換算起來,出力約 74 馬力,最大扭力為 220 牛頓米,以一輛小貨車來說,實在有點低。

不過電動救護車有一些特別好處,例如噪音和震動都比燃油車低,對患者和可能需要操作精密儀器的救護人員都比較有利。此外,電動救護車的維修保養和能源消耗費用也比較低,營運更容易。這輛電動救護車更配有一顆獨立 8kWh 電池,提供救護車內電子儀器使用,不會吃掉車輛的續航力,還能當成小型發電機,供電給急救現場外部設備使用。甚至連車上擔架也配有電動馬達,讓救護人員更易於使用。

電動救護車雖然有這些優勢,但整輛車的電力配置規格較低,動力也低,讓人有點擔心面對需要快速、連續出勤時的能力。電池容量小的另一個問題是,當遇上大型自然災害時,電力可能短缺,沒有餘裕讓救護車一直充電,所以這輛電動救護車可能足以應付日常勤務,但面對緊急情況,就會比較棘手了。

電動車輛陸續在乘用車以外領域拓展,美國車廠福特也正在加速推動電動救護車上路,預計不久後就能看到更多公共服務用的電動車。

(首圖來源:Nissan JP)

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