為了發現更多希格斯玻色子的祕密，歐洲核子研究組織（CERN）理事會大膽通過下一代超級對撞機建造計畫，預估耗資至少 210 億歐元（約台幣 700 億元）推動高能物理學。
長達 27 公里的大型強子對撞機（Large Hadron Collider，LHC）運轉至今已逾 10 年，其中最引人注目的成就之一、莫過於在 2012 年 7 月 4 日發現上帝粒子「希格斯玻色子」的存在，不只間接證明希格斯場，也確認希格斯機制基本無誤，解開某些粒子質量來源之謎（費米子、W 玻色子、Z 玻色子具有質量，但光子、膠子質量為零）。
然而這似乎已是大型強子對撞機搜索極限，這些年來始終沒有其他有關希格斯玻色子更深入的發現，經過科學家廣泛辯論，大型強子對撞機有 2 個結局：結束計畫並改以線形對撞機取代，或是擴大規模。
一些科學家認為，建造線形對撞機比環形對撞機還要更低風險，因為前者可以分階段擴展，但環形對撞機的大小在一開始就要確定。
現在，歐洲核子研究組織理事會決議擴大規模，支持建造新一代更強大的環形對撞機，也就是新世代環狀對撞機（Future Circular Collider，FCC），長 100 公里、能量比大型強子對撞機高 6 倍，科學家希望它就像一座「希格斯工廠」能產生大量希格斯玻色子，以供精確研究如何衰變、甚至提供對暗物質的新見解、發現尚未預料到的新現象。
只不過就算理事會通過決議，也不能保證新世代環狀對撞機一定會被製造出來，首先需要說服歐盟成員國和歐洲核子研究組織會員國（包括英國）進行投資，但如果大型強子對撞機接下來幾年的成果不夠吸引人，要求歐洲各國政府花數百億來研究希格斯家族，可能會變成一個艱鉅的政治挑戰；然若資金充足，建造工作也許能在 10 年內開始，但建造過程要花費 10 年，換句話說，新世代環狀對撞機最快也得等到 2040 年代才能投入營運。
在那之前，大型強子對撞機還在進行升級當中，預計 2021 年 5 月重新啟動並運行到 2024 年底，最終運行則預計 2027 年底開始。
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（首圖來源：CERN）
