德州為什麼會成為自動駕駛的「示範區」?

作者 | 發布日期 2020 年 07 月 24 日 15:28 | 分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


據外媒報導,自動駕駛初創公司 Aurora 正在德州測試自己的車隊。Aurora 由 Google 自動駕駛計畫前首席工程師克里斯‧厄姆森(Chris Urmson)所創立。

Aurora 公司表示,他們將在未來幾週內把一個「小」車隊帶到達拉斯-沃斯堡地區,該公司在克萊斯勒 Pacifica 小型貨車和八級曳引機拖車上測試了其自動駕駛汽車的硬體和軟體。

Aurora 的第一個商業服務將是在卡車運輸領域,「這個領域目前市場規模最大、單位經濟效益最好,服務需求水平也最能適應」。

該公司在一份聲明中說:「無論車輛是在運送人員還是貨物,都不能迴避對世界一流的感知,本地化和運動計畫等基本要素的投資。我們早期對路面街道駕駛複雜性的關注,提高了我們攻堅的能力。儘管這項投資需要花費一些時間在前期,但其收益不能被低估。」

最近,Aurora 最近收購了一家光學雷達感測器製造商,推出了自己的內部光學雷達,聘請了硬體副總裁,並從亞馬遜獲得了投資。

到目前為止,Aurora 已經籌集了 6.9 億美元的資金,創始人厄姆森被譽為「自動駕駛汽車領域的亨利‧福特」,因為他曾幫 Google 公司率先推出了自動駕駛汽車。

Aurora 的聯合創始人是曾協助領導特斯拉的 Model X 計畫的斯特林‧安德森(Sterling Anderson),以及在卡內基‧美隆營運研究實驗室的德魯‧巴格內爾(Drew Bagnell),然後他離開了 Uber,從事自動駕駛汽車的研究。飛雅特克萊斯勒、現代和電動汽車初創企業 Byton 也都是 Aurora 的客戶。

當然,創業的道路從來不是一帆風順。去年,福斯汽車在與福特達成合作開發電動汽車和自動駕駛汽車的協議後,就與 Aurora 分道揚鑣。

值得一提的是,德州一直是自動駕駛的「示範區」。

據中國公安部​​交通管理科研所微發布的一篇文章顯示,2016 年 11 月,美國交通部公布「自動駕駛試驗場試點計畫」,德州交通部和科技特別小組和其他的 32 多家公共機構和相關組織合作,共同建設了一個自動駕駛汽車試驗場,進而使德州成為美國首個「智慧州」。

試驗場擁有封閉的測試設施、真實的城市和鄉村測試環境,如裝卸站台、海港碼頭、機場等,還引入了無人機系統,既有位於研究園區內的可控測試環境,可以對自動駕駛汽車的完整產品週期進行評估,也有城市交通和貨運試驗場的真實測試環境,進而提供了豐富的設施環境。

除了 Aurora,德州還主辦了福特/ Argo、Uber、自動駕駛卡車初創公司 TuSimple 和 Waymo,以及在德州農工大學(Texas A&M University)服務的遠端無人駕駛車。

(本文由 雷鋒網 授權轉載;首圖來源:Aurora

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