飛翔時傷悲是種奢侈的行為，尤其當你駕駛精心改裝過的 Model 3，參加全美最重要的賽事之一時，如果飛出賽道，確實悲傷又奢侈。一起來看看這輛 Model 3 壯麗犧牲的故事。
全美關注度僅次印地 500 大賽的派克峰國際爬山賽，前天開始試跑，第一天技壓群雄、領先 26 秒的 Randy Pobst 和愛車 Model 3，卻在第二天試跑意外出局，並宣告退賽。
事發當時，這輛殺翻全場的 Model 3，剛起跑不到 1 分鐘，準備以約 100 公里（約 60 英里）時速過彎時，壓過一段略下沉的路面，導致車輛隨後彈起到半空，並失控撞上側邊坡，車身嚴重受損，只得放棄比賽。
車手是經驗老道的 Randy Pobst，他拿過多次大賽冠軍，甚至還參與 Model 3 Performance 版設計。他這次參賽主要目標其實不是奪冠，而是要刷新紀錄，希望跑出低於 10 分鐘的派克峰賽道紀錄，而第一天試跑的表現給了他太多信心。
▲ 經過超神改裝的這款車命名為 Model 3 Ascension R。
這輛堪稱世界最快的 Model 3，是由 Unplugged Performance 負責改裝，Randy Pobst 不久前才開著它打破 Model S 賽道版紀錄。改裝範圍包括輪圈、避震、煞車線、平衡桿和各種空力套件，最特別的是他們加裝一款六活塞 15.5 吋陶瓷煞車套件，搭配專用踏板，讓這輛車的制動力無比強大。
如果喜歡看賽車的朋友，可先看一下第一天試跑影片，感受一下這輛車的強大。
這輛 Model 3 在第一天試跑拿下第一名，並領先第二名多達 26 秒，Randy Pobst 說，這是他開過最爽快的車，「Fantastic Perfect」。但可能是因第一天的好表現讓他信心爆棚，也可能是想要破紀錄的壓力讓他操作過猛，第二天就發生這場意外。
不幸中的大幸，駕駛可說是毫髮無傷，Randy Pobst 表示，「我知道這裡路面會有變化，我知道這會有一下沉路段，但這個結果實在超乎我預期。」從影片可看出，他在準備進彎前時速已噴到 150 公里左右，然後迎接下沉路段前減速到約 100 公里，但還是太快了，最終車輛騰空而起，再怎麼打方向盤也救不回來。
雖然這輛最受期待的 Model 3 退賽了，但還有一輛 Model 3 會繼續參賽，駕駛者是 Blake Fuller，2016 年駕駛 Model S 並成為派克峰爬山賽紀錄保持人，也因此成為現在奪冠呼聲最高的參賽者。
（圖片來源：Unplugged Performance）
