貨櫃航運業憂第二波疫情:美進口熱,運費漲勢恐失溫

作者 | 發布日期 2020 年 10 月 27 日 11:00 | 分類 交通運輸 , 國際金融 Telegram share ! follow us in feedly


美國企業趕在年底假期旺季前重建庫存,貨櫃航運業者為因應疫情刪減數百個航班,導致貨運費率飆上歷史高,港口出現壅塞回堵的現象。不過,新冠肺炎(COVID-19)第二波疫情如今蠢蠢欲動,運輸界擔心,運費漲勢恐將失去動能。

路透社、The Loadstar 報導,德國貨櫃航運商赫伯羅特(Hapag Lloyd)執行長 Rolf Habben Jansen 26 日對記者表示,7 月以來,市況復甦非常強勁,尤其是旺季來臨前的東西航線。沒有人能預料到需求會變得這麼強,這一定是因為政府祭出刺激政策的關係。不只如此,人們花在外出用餐、旅遊、過節的費用減少了,他們轉而為居家生活購物,這些物品許多都來自國外、必須透過貨櫃航運運輸。

Jansen 直指,多數專家預測,市況會持續熱絡到中國農曆新年,但許多人相信應能延續到春節過後,因為庫存似乎相當低。

然而,Jansen 說,「大家不可高興得太早,這僅是非常時期一次出乎意料的激增現象,未來勢必會修正。」

希臘航運公司 Euroseas 執行長 Aristides Pittas 也在 Capital Link 於虛擬會議表示,一切市況都得看需求、以及第二波疫情如何影響經濟而定。

根據 Descartes Systems 的資料,美國前十大海港的總體進口量在 8 月增加 9.2%、9 月又續增 12.4%。全美最繁忙的海洋貿易中心──洛杉磯港的資料顯示,港口創新高的物流量,可能會一路延續至 11 月。不過,杉磯港常務董事 Gene Seroka 認為,進口熱潮應該會在 12 月第 1~2 週開始降溫。

S&P Global Platts Containers 資料則顯示,近幾週來,從亞洲運送貨品至美國的航線,每 FEU(40 呎標準櫃)的運費已突破 4,500 美元,創歷史新高紀錄。

FreightWaves 10 月 19 日報導,全球第六大貨櫃航運商海洋網聯船務(Ocean Network Express)執行長 Jeremy Nixon 近日在國際海運會議所(ICS)舉行的虛擬會議上曾表示,「船隻都已100%滿艙,非但找不到人打造新貨櫃,也無法在即期市場攔到船。貨櫃航運商全都火力全開。」他說,10 月市況「令人不敢置信…..我們已全部賣光光。」

波羅的海貨運日指數(Freightos Baltic Daily Index)顯示,10 月 16 日當天,中國至美國西岸的航線,每 FEU(40 呎標準櫃)的即期運費為 3,847 美元,是去年同期的 3 倍價,且從 9 月最後一週起,就一直在這個價位徘徊。

隨著氣候變涼,歐美疫情有再次加溫跡象。CNBC、英國金融時報、華爾街日報報導,約翰霍普金斯大學(Johns Hopkins University)統計顯示,受到鐵鏽地帶(SunBelt states,一般認為貫穿美國南部和西南部)染疫人數居高不下影響,美國 10 月 23 日新增確診人數多達 83,757 人,超越 7 月 16 日寫下的前次歷史高(約 77,300 人)。到了 24 日與 25 日,確診人數又新增 83,718 人,超過 60,000 人。

路透社報導,美國、俄羅斯、法國的每日新增確診人數全面刷新歷史高。另外,因為染疫而住院的美國人數也躍升至 2 個月以來新高點。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/joey zanotti CC BY 2.0)