中國城市搶補助競相研發燃料電池車,日經:豐田受惠

作者 | 發布日期 2020 年 10 月 30 日 15:45 | 分類 中國觀察 , 能源科技 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


中國發展氫燃料電池車,地方若獲選為該產業的模範城市,未來 4 年可以獲得 17 億人民幣的補助金,各地搶破頭。外界估計,此種熱潮下,日廠豐田汽車(Toyota Motor)將是大贏家。

日經新聞 10 月 30 日報導,最近中國國企上海汽車集團(上汽)宣布,將推出至少 10 款氫燃料電池車,2025 年前氫燃料電池車的產能將提高至每年 1 萬輛,而且 2030 年前零件要改在國內採購,以便具備全球競爭力。上海政府傾力打造當地的燃料電池產業,上汽只是其中一環。9 月上海政府宣布,要在 2023 年前讓 1 萬輛氫燃料電池車上路,並要讓該產業的產出增至 1,000 億人民幣。

不只上海,成都和重慶宣告要建造「氫走廊」,據傳廣州和北京也遞交了氫燃料電池業的發展計畫書。中國當局 10 月 27 日表示,計劃在 2035 年前停售汽油車,目標屆時新能源車占新車銷售的 50%,政府期望 2035 年前,氫燃料電池車的累計銷量能夠達到 100 萬輛。

中國相準氫燃料電池車,是因為該國的氫供給充沛。氫是化學廠和鋼鐵廠的副產品,棄用汽油改用燃料電池,中國無需仰賴進口原油,能提高能源安全。而且氫燃料電池車的重量輕、里程續航力高於電動車,在巴士、卡車等商用車市場潛力無窮。

中國力推氫燃料電池車有利豐田汽車,豐田是此一領域的先驅,在中國有許多合作車廠。豐田供應燃料電池車的零組件給第一汽車集團(一汽)等,並和一汽等 5 家公司籌組合資企業,研發商用氫燃料電池車,預定在 2022 財年出貨。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:豐田汽車

延伸閱讀: