專家：中國掌控 EV 供應鏈將成霸主，恐成歐美致命戰略

中國不只是全球最大的電動車（EV）市場，未來還可能成為電動車霸主。中國控制電動車供應鏈的關鍵部分，專家擔心美國若不出手，會眼睜睜看著中國一手主掌運輸業的未來。

OilPrice、CNBC 報導，北京準備讓中國電動車供應鏈進軍國際，瑞銀（UBS）指出：「未來五年，我們預料中國電動車供應鏈的業者將積極跨足海外。我們相信中國的材料成本低於其他海外市場，如果他們保持此優勢，中廠相對非中國業者，將有成本優勢。」

瑞銀表示，兩家中廠寧德時代和比亞迪，合計佔全球電動車電池市場三分之一，預料在歐洲電動車「驚人成長」的協助下，寧德時代在中國以外市佔，將從 2019 年 2% 升至 2025 年的 14%。

中國享有成本優勢，是因掌控大部分電動車供應鏈。Benchmark Mineral Intelligence 表示，2029 年為止，全球計畫興建 136 家鋰電池工廠，其中 107 家位於中國，美國只有 9 家。BNEF 9 月報告稱，中國控制全球鋰電池原料煉製 80% 市佔，控制電池產能 77% 市佔，控制全球零組件生產 60% 市佔。

榮獲普立茲獎的能源專家 Daniel Yergin 說：「中國在電動車的領導地位，可望讓中國稱霸全球電動車市。顯而易見，中國重視電動車不只出於原油需求或污染，更關係著競爭優勢。」

北京全力支持電動車，背後有更大的盤算。美國保障未來能源組織（Securing America’s Future Energy，SAFE）報告寫到：「中國採納電動車，降低中國對石油的依賴，如果美中衝突升溫，北京的脆弱程度將下降。不只如此，電動車替中企創造商機，能受益於電動車業成長，並以低成本研發先進科技，取得國際認可和信譽。」

SAFE 能源安全領袖協會（Energy Security Leadership Council）James Conway 和 Peter Ackerman，上週投書金融時報高呼，若放任此種情況，西方繼續推動氣候變遷政策、採用零排放車輛，中國的主導地位將成為歐美的「致命戰略弱點」，歐美對石油輸出國組織（OPEC）的依賴，可能轉為對中國的依賴。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）