威剛跨足電動物流三輪車市場!陳立白:效益 2021 年開始逐漸發酵

作者 | 發布日期 2020 年 11 月 27 日 16:50 | 分類 汽車科技 , 記憶體 , 零組件 Telegram share ! follow us in feedly


威剛科技 27 日宣布,結合宏佳騰的車體打造工藝,以及 Gogoro 國內數量最大的換電系統,正式電動三輪車,跨足綠能物流市場。威剛科技的旗下品牌「威速登」所推出首款專為物流業者設計的商用電動三輪車,最大載重 200 公斤、容積逾 800 公升,同時兼具靈巧、安全及環保特性,更是全台唯一符合歐盟轉彎穩定性規定的電動三輪車,搶攻商用物流的最後一哩路。

威剛科技董事長陳立白表示,威剛自 5 年前即投入電動車馬達的研發,看好「零排放、低噪音、安全」的電動車勢必成為未來全球發展趨勢。特別是今年受到新冠肺炎疫情影響,全球物流需求快速增長,更促使公司加快推出電動三輪車的腳步,以解決物流業運送效率及配送人員安全性的問題。預計 2021 年上半年開始交貨,年中開始大量生產,並將目標布局東南亞與中國市場,預計使得威剛持股過半的「威速登」成為集團小金雞,為集團發展帶來新的動能。

威剛指出,自 2019 年台灣放寬電動三輪重型機車載重規定後,威速登商用電動三輪車是目前市面上第一台載重量達 200 公斤、且貨箱容積逾 800 公升的白牌電動三輪車,配送人員只要取得普通重型機車駕照即可騎乘,可大幅提升都會物流的運送效益。除了具備高負載的優勢,車身更保有靈活性,時速最高可達每小時 80 公里,滿電時續航力為 100 公里,可輕鬆一鍵倒車,甚至能在 2.5 公尺寬的巷道間迴轉,方便配送人員於都會區敏捷穿梭,提升載貨彈性、縮短配送時程,加快商品到貨速度。

安全性方面,威速登電動三輪車更進一步與國際接軌,符合歐盟對 L5e 車款轉彎穩定性規定,車身在迴轉半徑 10 公尺、車速每小時 23 公里之下,轉彎仍能維持過彎穩定不會翻車,以最高標準來維護配送人員的安全。

另外,威速登電動三輪車最核心的電動馬達及控制器系統,都是由威剛自主研發製造,並獲得台灣及國際多項發明與新型專利,車體是與國內知名機車大廠宏佳騰合作,電源系統則是與 Gogoro Network 智慧電池交換平台合作。同時,為不斷優化配送效率,威速登電動三輪車亦搭載威剛自行研發的 AI 智能系統,也是目前市場上唯一整合商用物流車硬體與軟體的業者,能提供物流業者智能派車管理平台、智慧車隊管理模式及安全監控車輛狀態,有效掌握車輛地點、規劃路線、管理與收發物件等,完美達成物流配送最後一哩路之任務。

陳立白強調,在全球環保趨勢下,威速登電動三輪車率先扮演國內綠能創新物流的先行者,讓郵務、電商、物流、金流及資訊流相互連結,協助任何有小型運輸需求的商家業者,都能貨暢其流,並減少對地球環境的污染。接下來除了傳統的商用運輸應用,威速登將持續推出其他車款,以滿足不同族群對電動車的需求,包括村里長公務、長照送餐,亦或是各縣市花市、果菜市場及漁農畜市場等,滿足各種物流搬運對便捷、安靜、零排放的需求。

陳立白還強調,目前威速登科技已經有包括 momo、嘉里大榮、新竹貨運、祥億貨運等合作夥伴,未來還有中華郵政也將會潛在的合作對象。因此,合作廠商涵蓋兩岸三地、日、韓、東協 10 國與紐、澳、印等國家,未來也將藉由威剛集團品牌行銷 100 多個國家的資源,進一步開發全球國際市場。甚至,目前也有相關金融業者看好威速登電動三輪車的市場發展,積極接觸進行未來租賃市場的開發,預計也將會為威剛科技開拓新的藍海市場。

(首圖來源:科技新報攝)

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