長榮航:已做好疫苗運輸規劃,全力爭取商機

作者 | 發布日期 2020 年 12 月 17 日 20:30 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 Telegram share ! follow us in feedly


肺炎疫苗問世,為觀光、航空業者帶來曙光,長榮航指出,已做好疫苗運輸作業規劃,同時將爭取疫苗轉機商機。另外,為了增加貨運運能,3 架 777 貨機將在 2022 年前完成交付。

長榮航空今年前 3 季稅後淨損新台幣 36.42 億元,每股累計虧 0.75 元。長榮航今天舉行法說會,總經理孫嘉明指出,疫情為航空市場帶來劇烈改變,長榮航將持續維持骨幹航班,以因應出國、回國需求。

他說,希望政府盡速與疫情控制得宜的國家進一步推動旅遊泡泡,讓民眾有機會出國,長榮航將把握商機,提供飛航服務。

孫嘉明表示,肺炎疫苗問世後,航空業看見曙光,長榮航已經做好疫苗運輸作業規劃,將全力協助運輸,助國人儘速施打疫苗,同時爭取疫苗轉機商機。

觀察客、貨運收入表現,因各國實施嚴格境管,客運需求急凍,客運收入銳減,今年前 3 季客運營收 239.2 億元,較去年同期減少 73.8%,載客人數年減 80.3%,但因平均票價提升,單位收益 2.27 元,年增 9.9%。

貨運部分,由於艙位大減,急單及包機需求暴增,導致運價大漲,貨運前 11 月收入達 441.1 億元,年增 91%。

長榮航指出,5 月運價來到高檔,單月收入達 56.9 億元,當時創下歷史單月新高,6 月後仍維持 40 億元以上。由於進入傳統貨運旺季,宅經濟熱度不減,運價再度走升,11 月再創歷史單月新高,達 57.7 億元,預計 12 月將超過 50 億元。

長榮航 8 月公告變更波音客機合約,尚未交機 7 架 787-10 型客機,改為 3 架 777F 型貨機及 4 架 787-9 型客機。長榮航主管說明,即便疫情過後,客運無法迅速恢復榮景,因此調整為 787-9 客機,以增加歐美航線調度靈活性。

貨機部分,預計 2 架 777 貨機將在明年第 4 季交機,另一架則是 2022 年首季交付,屆時貨運機隊將達 8 架。長榮航說,由於貨運需求持續看好,全球業者增加運能,將導致競爭加劇。

長榮航說,國際航空運輸協會(IATA)預測明年航空整體營收仍將大減,且持續虧損。市場則認為要到明年下半年,甚至明年第 4 季才會明顯復甦,長榮航將審慎規劃明年各季航班。

(作者:蔡芃敏;首圖來源:長榮航空)

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