Fitch Solutions：車用晶片短缺恐一路持續至 2023 年初

forbes.com 18 日報導，Fitch Solutions 指出，汽車業未能將供應鏈從所謂的「準時生產」模式更新為更多樣化系統，隨著次世代汽車需要更多晶片，車用晶片短缺可能一路持續至 2023 年初。

Fitch 預估全球車輛生產去年衰退 19.3%，今年僅能成長 5%。瑞銀（UBS）預估，今年第 1 季所有主要車廠都將受到車用晶片短缺的衝擊。

BBC News 18 日報導，德國汽車元件暨輪胎製造商馬牌集團（Continental AG）形容車用晶片目前正呈現大規模供給短缺，交貨週期長達 6~9 個月。

英國金融時報 18 日報導，福斯汽車集團（Volkswagen Group）表示，晶片短缺將導致第 1 季汽車產量縮減 10 萬輛。

Refinitiv 報價系統顯示，福斯汽車 18 日下跌 0.45%、收 151.20 歐元，過去一年累計下跌 16.63%。

聯準會（FED）15 日公布，2020 年 12 月美國機動車裝配量年率（經季節性因素調整後）報 1,073 萬輛，5 個月以來第 4 度呈現月減。

2020 年美國機動車裝配量年率平均值報 888.4 萬輛，創 2011 年以來最低。

2020 年 12 月美國半導體與相關電子元件產能利用率報 81.5%，高於 1972-2019 年平均值（78.6%），2020 年第 4 季平均值報 81.3%，高於第 2 季的 76.7% 以及第 3 季的 79.8%。

美國商務部人口普查局 15 日公布，2020 年機動車與相關零件零售額年增 1.1% 至 1.248739 兆美元，創 1992 年開始統計以來最高。

根據美國勞工部勞工統計局（BLS）數據，機動車與相關零件就業人數月增 0.7% 至 93.22 萬人，創 2020 年 3 月以來最高。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）