即將上任的美國新總統拜登提倡綠能車，研調機構預測，2030 年電動車（EV）在美國車市比重將飆升至 26%。有鑑於此，南韓電動車電池廠爭相赴美設廠，卡位龐大商機。
BusinessKorea、The Elec 報導，拜登計畫於 2030 年前在全美增設 50 萬個電動車充電站，並要汰換汽柴油巴士，全面改用電動巴士，並要把 300 萬輛公共車輛換為電動車。有鑑於此，MarkLines 預測，電動車在美國車市比重會從 2020 年的 4.9%、2030 年飆升至 26%。
美國電動車市商機驚人，韓廠為了搶攻市場，紛紛赴美設廠。從 LG Chem 拆分出來的 LG Energy Solution，目前在密西根州設有電動車電池工廠，年產能為 5GWh，並和通用汽車（GM）合作，在俄亥俄州設立新電池廠，雙方將投資 2.7 兆韓圜，估計年產能為 30GWh。
SK Innovation 位於喬治亞州的電池工廠，產能為 9.8GWh，今年上半試產，明年全面量產。SK Innovation 在喬治亞州還有第二家電池工廠，產能為 11.7GWh，預定在 2023 年初量產。
SK Innovation 不只著眼美國，也全力開拓中國市場，準備在江蘇省鹽城興建第二家電動車電池工廠，新廠年產能為 10GWh，和舊廠差不多。新廠設備已經下單，預定 2022 年下半啟動生產。新廠電池將供貨給起亞汽車在中國的合資企業，也就是東風悅達起亞汽車。
韓國電池工業協會（Korea Battery Industry Association）預測，今年南韓充電電池產量將提高 32% 至 31 兆韓圜；南韓充電電池出口將成長 5.7% 至 70 億美元。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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