保時捷全系列 10 年內改電動，僅 911 使用燃油引擎

德國跑車代表性品牌保時捷佈局電動車，未來 10 年將全面走向電動化，僅剩 911 跑車堅守燃油引擎，保時捷期待新開發的合成燃料能留下這款經典跑車。

保時捷（Porsche）執行長布魯莫（Oliver Blume）接受《週日畫報》（Bild am Sonntag）訪問時表示，未來 5 年保時捷將投資 150 億歐元研發電動車，預計到了 2025 年，純電動車和油電混合動力車將占銷量一半，2030 年前提高到 8 成，僅剩經典的 911 跑車仍繼續採用燃油引擎。

保時捷去年賣出了 27 萬 2,000 輛，其中純電動跑車 Taycan 占 2 萬輛；布魯莫指出，如果不是疫情，去年的銷量應該會超過 30 萬輛，創下品牌的新里程碑。

保時捷隸屬德國福斯汽車集團（Volkswagen），與奧迪（Audi）、Škoda 等集團其它品牌一樣走向電動化，福斯今年將推出休旅車 ID.4、轎車 ID.5 等純電動車，保時捷的 Taycan 也將推出旅行車版。

上月底，布魯莫接受德國「商報」（Handelsblatt ）訪問時即預期，到了 2025 年保時捷賣出的跑車將有一半是電動車，且多數是純電動車。

為達到減碳目標，布魯莫表示電動化的趨勢不可避免，但他強調保時捷也希望成為合成燃料的先驅，正研究如何將零碳排生產的甲醇轉化成合成燃料，藉此留下經典的 911。

布魯莫指出，目前合成燃料每公升的價格大約 10 美元，如果產量夠大，10 年後可降到 2 美元以下。目前全球使用燃油引擎的汽車超過 10 億輛，合成燃料的優勢是可繼續使用引擎和現有的基礎建設。

（作者：林育立；首圖來源：保時捷）