德州冰封燃油供應大亂,市場全球調貨進口美國

作者 | 發布日期 2021 年 03 月 02 日 8:30 | 分類 國際貿易 , 能源科技 Telegram share ! follow us in feedly


美國冰風暴讓過去並不習慣會有嚴寒降臨的德州遭到重大打擊,德州的石油產業鏈停擺,使得美國煉油產能出現大空缺,於是全球油輪航運大亂,搭載原油的油輪連忙轉向,同時,為了填補德州煉油產能停擺造成的燃油缺口,市場全球調貨,汽油與柴油自各國輸往美國。

冰風暴肆虐讓西德州的石油天然氣停產,更打掉了全美五分之一的煉油廠產能,產生巨大供應缺口需要填補,因而拉高美國東岸 2 月進口柴油總量達每日 38 萬桶,打平了 2020 年 11 月的紀錄,而這是多年以來的高點,其中,有 14 萬桶來自西北歐洲,也是多年以來的高點。接下來 3 月的預計進口量一樣強強滾,預計將有 250 萬桶進口。

美國東北部來自美國墨西哥灣區的汽油量一樣大減,10 日均量來到 130 萬桶,相當於 2020 年 5 月因疫情嚴重創下的低點,相較之下,2020 年 2 月的數字是 250 萬桶。產生的百萬桶以上缺口,也一樣由進口填補,美國東北部進口歐洲汽油量同步大增,2 月 1~18 日汽油及汽油混合劑進口高達 41.7 萬桶,創下 2020 年 7 月以來的最高量,比過去 3 個月平均值高出 27%。

供需問題顯現在價格上,美國汽油裂解價差(crack spread)2 月 18 日來到每桶 15.43 美元,是 2020 年 4 月以來高點,汽油裂解價差越高,煉油廠的利潤就越好,美國的煉油產能不足,全球其他地區的煉油廠產能逐利而來,就會源源不絕供給美國填補缺口,同時也會拉高其他地區的價格,西北歐洲的汽油裂解價差來到每桶 4.5 美元,是 2020 年 10 以來的高點。

原本要前往德州的油輪則連忙轉向,因為運到德州,煉油廠停擺,也無法收貨,因此油輪連忙駛離休士頓,前往其他煉油廠產能正常的地點,一去不回。

德州遭遇冰風暴造成全球航運大亂,原油離開德州,汽柴油連忙湧入美國,也顯示出德州在美國能源供應環節上的重要性。

(首圖來源:shutterstock)

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