Kia EV6 是品牌第一款原生電動車，採用母集團現代的電動車平台 E-GMP，這次提前公開的內外裝設計，是否打動你的心？
韓國汽車品牌起亞（Kia）即將正式發表全新電動車款 EV6，與目前正在銷售中的 Kona EV 不同，這次將採用現代（Hyundai）集團的 E-GMP（Electric-Global Modular Platform）平台，不再是油車改電車，而是徹底重新打造的純電動車。
相較於 Kona、舊款 IONIQ 或是 Benz EQC 這種油改電的車款，原生電動車平台通常能夠創造更大的車內空間，以及更優秀的續航表現，因此 EV6 頗受矚目。
Kia 預計在 3 月下旬舉辦全球線上發表會，正式展露 EV6 的所有細節，但在那之前，他們先釋出了車輛內裝和外觀的幾組照片，讓車迷搶先看。
從車頭來看，流線的外表跟頭燈的線條都挺美的，有幾分向保時捷致敬的味道。但令人納悶的是保桿下方類似氣壩的設計，在純電車平台很少出現，IONIQ 5 的正面也沒有這種設計，甚至連兩顆頭燈中間也都是進氣孔，還滿特別的。
根據官方說法，下方的進氣孔和車身正面幾乎等寬，前方氣流將從下方氣孔通道穿過車底，經過全平面的底盤，以此達成空氣動力優化。
前面看也許還說不準，從側後角度看，就很明顯是跨界休旅車。側面線條在車尾收束成幾乎是一整面方形的掀背式尾門，尾燈的設計也是目前最流行的 LED 線型無縫燈，但是在尾燈前方多了一個延伸到後輪的線條，這一條線跨越後輪連結到車門下方的線條，創造出翹臀的視覺效果。
官方雖然沒特別提，但因照片輪胎配備是 255 / 45 R20 的輪胎，因此比例看起來特別有分量，輪圈的刀片式設計，再次讓人想起保時捷。
從這角度看，車身看起來小而流利，視覺還滿美，但車頭下巴的進氣孔設計看起來就更顯眼，就看個人美感偏好了。
內裝照片目前只公開一張，後座和前後行李廂還沒曝光。駕駛座看來是兩片數位儀表板，透過黑色鏡面設計整合在一起，中央扶手前側的圓形是啓動按鍵，下方較大的圓形是排檔轉輪，轉輪中央按鈕是 P 鍵，有點微妙的是轉輪左下跟右下各有一個 P 鍵，總共有 3 個 P。
出風口下方是觸覺回饋式按鈕，讓前座乘客可以快速控制空調和音響，方向盤官方也表示，只設置「最少量且必要」的實體按鍵，讓駕駛行駛中快速調整多項功能。如果放大細數，方向盤左右共有 8 顆按鈕 和 4 個撥片，左下方有個「Drive Mode」撥片，左上有燈光撥桿，右上則有雨刷撥桿，真的很「精簡」。
整個駕駛座艙，透過黃色線條搭配鍍鉻飾條，創造出一種更有活力的視覺效果，但一定要給個差評的是，副駕駛座前方的斜面設計，真的很不實用（筆者現在的車就是這樣！）
雖然目前只有視覺設計揭露，但 E-GMP 平台的規格變動不會太多，可推估這輛車將有 500 公里續航，並享有 800 伏特高速快充，4 分鐘就能補足 100 公里續航力，考慮到車型尺寸，Kia EV6 零百加速時間可能會在 5 秒左右。
Kia EV6 外形展現自己的魅力，擺脫過去的框架，這輛車是否能在市場獲得正面回應，關鍵就在售價了，讓我們一起期待發表會到來吧。
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（圖片來源：Kia）
