根據《韓國時報》報導， LG 電子與加拿大汽車供應商麥格納（Magna）的合資公司「非常接近」跟蘋果合作，生產初期的 Apple Car。這也代表常負責蘋果代工的鴻海恐無法接到 Apple Car 組裝訂單，不過供應鏈人士認為，鴻海也可以從 Apple Car 的零組件下手，打入 Apple Car 供應鏈。
LG 電子與加拿大汽車供應商麥格（Magna）合資公司暫名為「LG Magna e-Powertrain」，目前價值為 10 億。消息人士指出，LG Magna e-Powertrain 即將跟蘋果簽約，負責 Apple Car 的首批量產，目前合約細節仍在討論中，若細節確定，預計在 2024 年初發表 Apple Car 樣機。
LG Magna e-Powertrain 預計將生產電動馬達，變換器和車載充電器。LG以前曾為通用汽車的 Bolt EV 和特斯拉提供電動馬達、電池組和其他零組件，麥格納則已經生產汽車電子產品。不過，LG Magna e-Powertrain 無法像其他主要汽車製造商一樣大規模生產，但蘋果顯然相當滿意，也可看出 Apple Car 的生產規模應該跟以往汽車製造商規模不同。
據悉，蘋果第一代電動車是為了評斷是否有銷售機會，而非生產大眾市場的汽車，最初計畫是先建立好利基品牌（niche brand）。
LG Magna e-Powertrain 的製造能力更小，似乎獲得蘋果青睞，加上 LG 已經跟 iPhone 等產品的蘋果供應鏈有過往來，對於合作更加熟悉，消息人士表示，LG 集團的 LG Display、LG Chem、LG Energy Solution 和 LG Innotek 全包含在蘋果零件供應鏈中，所以蘋果不必擔心任何供應鏈問題。
LG 自從退出智慧型手機產業後可望提高利潤，將節省下來的資金重新投資到汽車零組件業務中。不過，與蘋果合作主要是建立 LG Magna e-Powertrain 的聲譽。
麥格納（Magna）總部位於加拿大，但表示若有合約，能夠在美國工廠生產車輛，過去也傳出為蘋果承包商的口袋名單，所以照這樣看來，此消息應是至今最有根據的傳聞。
消息出來後，麥格納 14 日收盤漲 0.33 %至 93.95 美元；LG 電子今日早盤漲逾 3.72%。
（首圖來源：LG）
