NHTSA 開始調查加州 Model 3 撞車事故,特斯拉創 3 月新低

作者 | 發布日期 2021 年 05 月 13 日 10:15 | 分類 自駕車 , 軟體、系統 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


CNBC 12 日報導,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,針對 5 日發生在加州方塔納(Fontana)附近的一起特斯拉(Tesla)Model 3 撞車事故啟動「特殊事故調查」(SCI)。

報導指出,NHTSA總計啟動29件特斯拉相關撞車事故調查,25件目前仍在進行。隸屬美國運輸部的NHTSA如果認為車輛設計或車輛零件和系統不安全,有權強制要求廠商召回車輛。

Thomson Reuters報導,加州公路巡警5日表示,正在調查為何一輛特斯拉在方塔納附近的高速公路撞向一輛傾翻的卡車。報導指出,這起事故導致特斯拉駕駛喪生。

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)12日透過推文證實,特斯拉將會解決「幽靈煞車」(Phantom Braking)問題。幽靈煞車指的是特斯拉有時會在天橋或橋下突然剎車。

馬斯克12日推文,特斯拉還需要1~2個月時間才能開放第九版(V9)「全自動輔助駕駛」(FSD)給更多人進行測試。他指出,FSD V8與V9的差異相當大。

Barron’s 12日報導,馬斯克推文暗示,特斯拉希望透過光學相機和軟體實現自動駕駛。馬斯克不想使用雷達或光達(LiDAR)。

另一方面,Waymo(Alphabet旗下自駕車企業)、Cruise(通用汽車旗下自駕車企業)及Nuro(送貨機器人新創企業)都使用光達技術。小鵬汽車(XPeng Inc.)將在2021下半年推出配備光達的智慧電動車。

法律透明組織《PlainSite》依據「資訊自由法」(FOIA)取得的備忘錄顯示,加州車輛管理局(DMV)自動駕駛車部門主管Miguel Acosta 4月21日在寫給特斯拉代表Eric Williams的電子郵件提到,依據加州法規,特斯拉若開發出符合汽車工程師協會(SAE)界定的Level 3(L3)或更高的自駕技術,在自駕車上公共道路之前將會向加州DMV申請監管許可。

特斯拉12日下跌4.42%,收589.89美元,創3月8日以來收盤新低,今年迄今下跌16.4%。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash

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