金融時報:單車零件荒、交期長達 400 天,台廠也受衝擊

作者 | 發布日期 2021 年 06 月 01 日 9:50 | 分類 交通運輸 , 零組件 Telegram share ! follow us in feedly


從去年開始的全球自行車荒日益惡化,國際自行車廠過度倚賴單一日本大廠,部份自行車零組件的交貨時間長達 400 天。好幾家製造商說,這是數十年來最嚴重的交期延誤。台廠巨大和美利達也受到拖累。

金融時報(FT)5月31日報導,自行車廠極為依賴日本業者Shimano,掌控高階自行車零組件65%市場。歐洲和美國業者說,Shimano生產的一系列高階零組件,下單到出貨的前置時間(lead time)長達400天。不只如此,有些供應商更說,液壓煞車或輪胎等零組件的交期比400天更久。供應鏈吃緊衝擊數家大型自行車廠,如台灣巨大和美利達。

疫情讓全球數百萬人爆買單車,使Shimano產品供不應求,即使產能全開,預料仍難以化解零件荒。部分大型單車廠吃不消,考慮重整供應鏈,解決交貨延誤問題。美商Trek是全球最大單車製造商之一,品牌主管Eric Bjorling表示,他們四下搜尋,想走出舒適區,尋找不同供應商。

零件荒對小型自行車廠的衝擊更大,Greg LeMond曾三度抱回環法自行車賽冠軍,自創單車品牌LeMond,可是上半年Shimano交貨減少80%等供給問題,迫使產品延後4個月問世。LeMond執行長Dean Hendrickson說:「去年夏天我們被告知12月(交貨),後來說1月交貨。今年3月,我們一切就緒,就差這兩款零件。不幸的是,沒有這些零件,就不能打造單車。」

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash

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