馬斯克澄清棄用雷達疑慮:所有安全功能皆能運作

作者 | 發布日期 2021 年 06 月 01 日 9:40 | 分類 汽車科技 , 軟體、系統 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


特斯拉(Tesla Inc.)北美部分車種的「Autopilot」等自駕功能,5 月起不再使用汽車雷達、僅依賴基於相機的視覺處理工具「Tesla Vision」,引起市場矚目。美國權威雜誌《消費者報告》(Consumer Reports,CR)隨即將 Model 3 自頂級車榜單剔除。

美國國道交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)日前也指出,2021年4月27日(含)以後生產的Model 3及Model Y,將不再擁有該機構對前方撞擊警示(forward collision warning, FCW)、自動緊急煞車系統(automatic emergency braking, AEB)、車道偏離警示(lane departure warning, LDW)、動態煞車輔助系統(dynamic brake support)發行的認證徽章。

對此,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)澄清,特斯拉電動車的安全功能依舊能夠運作。

Electrek 28日報導,馬斯克向該媒體透露,Autopilot團隊已確認,上述功能目前依舊能在所有車種運作,當中包括僅支援視覺系統的功能。NHTSA會自動移除採納新硬體車種的認證徽章,直到該機構重新檢測為止。他說,NHTSA預計來週檢測,但所有安全功能都還在。

馬斯克並表示,純粹依靠視覺系統的解決方案能進一步改善安全功能:除了之前基於視覺+雷達的功能外、還會增加一些應用;更新軟體兩週內將全面推廣至所有新款車輛;純粹依靠視覺系統的行車安全會高於基於視覺+雷達的系統;比起雷達,視覺系統還能降低雜訊與噪音。

報導稱,部分收到Model 3、Model Y的新車主也確認,就算沒有雷達,所有安全功能依舊正常運作。

特斯拉5月25日官網宣布,今年5月起,出貨至北美市場的Model 3、Model Y電動車將不再配備雷達,Autopilot、全自動輔助駕駛(Full-Self Driving, FSD)系統及某些啟用的安全功能,會改為依靠相機視覺及神經網絡處理(neural net processing)。所有全新Model S、Model X,以及專為北美以外市場打造的車輛,則會繼續配備雷達及以雷達支援的Autopilot功能,直到確定合適的轉換時間為止。

值得注意的是,特斯拉聲明稱,轉換期將有一小段時間,配備視覺處理工具「Tesla Vision」的車輛會有部分功能暫時受限或遭關閉,這包括方向盤自動轉向(Autosteer)的速限將限制在75 mph、最低跟車距離增加等。「智慧召喚」(Smart Summon)、緊急車道偏離避讓(Emergency Lane Departure Avoidance)功能也或許會關閉。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Daniel Oberhaus CC BY 2.0)

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