改油車變電車，英國新創公司拿到貝克漢跨界投資

繼科技公司跨界造車後，社會名人也來參一腳。英國電動車公司 Lunaz 3 日宣布：足球明星貝克漢正式成為投資人之一。這是將商業觸角伸向電競公司、合成大麻公司後，貝克漢半年來投資的第三家公司。這家電動車公司有何特殊之處，吸引貝克漢的青睞？

化燃油為電動

近日貝克漢透過個人投資公司DB Ventures投資英國電動車公司Lunaz，持10%股份。Lunaz成立於2018年，主要提供燃油車電動化改造服務。Lunaz已將1960年代的賓利汽車、Range Rover、勞斯萊斯幻影V、捷豹XK120等車型改造為電動車，售價在24.5萬至50萬英鎊（不含稅）。

談及投資Lunaz的原因，貝克漢表示：「Lunaz代表英國技術和設計的獨創性。他們透過升級改造和電動化修復一些最漂亮的經典汽車。」

目前尚不清楚貝克漢的投資總額，但Lunaz表示在獲得投資後，計劃為工業重型商用車如消防車、垃圾車等提供升級改造和電動化服務。Lunaz創始人兼首席執行長大衛·洛倫茲（David Lorenz）提到，現有乘用車、工業車和商用車的升級改造是替代新車的可持續替代方案。

如果改造現有車隊電動化，將比直接替換新能源車節省43%升級成本。

「David Lorenz和世界級工程師團隊正在打造非常特別的東西，我非常期待參與他們的成長。」貝克漢表示。

勃勃雄心Lunaz

Lunaz成立於2018年，總部位於英國Silverstone，2019年開始改造燃油車型。Lunaz可據客戶對車輛的要求，改造電池尺寸、電機扭矩等動力系統。改造完畢的電動車通常以大容量電池為特點，續航里程可達300英里。

Lunaz稱，動力總成有適用幾乎所有等級、尺寸和種類車輛的優勢。Lunaz將體積較大的發動機拆除後，可裝入客製電池及客戶要的任何新設備，如電動車窗、手機充電器和電視等。

據悉，動力系統技術總監曾是F1總工程師喬恩·希爾頓（Jon Hilton）。

對獲得貝克漢投資，Lunaz表示：「頂級投資者的認可，側面證明Lunaz定義再製造和轉換清潔空氣動力系統市場的努力。」

除了燃油車型電動化改造，Lunaz也計劃拓展其他業務，宣布設立Lunaz集團計劃，將由三個獨立部門組成：LunazDesign、LunazApplied Technologies和LunazPowertrain。

LunazDesign將專注經典汽車電動化改造；LunazApplied Technologies將專注車隊車輛電動化升級；LunazPowertrain將提供製造商專有模組化動力系統。

據Lunaz計劃，今年底前Silverstone工廠的工程師和製造技術人員數量將增加一倍；預計到2024年，將在Silverstone創造500多個技術工作。Lunaz每年可處理約120輛汽車。目標是到2028年改造能力提升到每年4,000輛。

（Source：Lunaz）

英國的新能源車革命

除了看好Lunaz特殊的商業模式，貝克漢對投資或許與英國近期政策有關。英國政府去年11月政策，規定2030年起禁止銷售新汽油和柴油汽車，以推動英國成為最快脫碳的G7國家。

禁售過程分兩階段：

第一階段，將禁售新的汽油和柴油汽車的日期提前至2030年。
第二階段，從2035年開始，所有車型將實現零排放。

2030~2035年過渡期中，如果銷售轎車或貨車（如插電式混合動力車或混合動力車）能長距離行駛卻零排放，可協商銷售。除此之外，英國政府還將投入18億英鎊推動零排放汽車普及。英國政府將為地產主、企業和各地方政府提供補助金以安裝充電樁；與地方政府和民營企業合作開發19,000多個公共充電樁網路，包括3,500多個快速充電樁。

為了支持民眾購買新能源車，英國政府將提供5.82億英鎊的補助以降低民眾購車成本。也將引入綠色車牌標識新能源車，車主將獲得低價停車及免費進入零排放區域的權益。倫敦2019年4月8日於市中心劃分永久性車輛尾氣超低排放區，尾氣排放不合格的車輛駛入超低排放區後，除了繳納塞車費，還需繳納一天12.5英鎊排放費。而超低排放區、低排放區含在零排放區內。

雄心勃勃的新能源汽車變革計劃之下，英國的新能源車市場正在打開。汽車製造商和貿易商協會（SMMT）數據顯示，英國2019年註冊的新車，只有1.5%是純電動車，2020年為6.5%。插電式混合動力車也有類似增長。

英國政府鼎力扶持下，新能源車市場方興未艾。全球電動化轉型如火如荼，貝克漢投資的Lunaz正踩在風口上。貝克漢投資的電競公司、合成大麻公司都在初露鋒芒的細分賽道，均傳出上市消息。不知此次獲得貝克漢投資的Lunaz，能否延續幸運。