燃油引擎最後的 15 年,歐盟將全面禁售內燃機汽車

作者 | 發布日期 2021 年 07 月 16 日 10:07 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


為了加速交通工具零排放進程,歐盟 15 日提案,2035 年全面禁止搭載內燃機的汽車新車銷售,換言之,不管汽油車、柴油車、油電車、插電混動車,在歐盟市場只剩下最後 15 年的生命。

歐盟執行委員會 15 日提案,希望 2030 年達成比 2021 年減碳 55% 目標,比現有減碳 37.5% 高出非常多。同時還將目標拉長到 2035 年,要減少 100% 二氧化碳排放。

在這個目標下,27 個歐盟國家範圍內,到 2035 年將無法販售任何使用化石燃料的車輛,包括汽油車、柴油車和不同形式的油電車,等於宣告內燃機時代終結。

「這才是我們希望看到的國家魄力。」非營利組織 Climate Group 執行長 Helen Clarkson 表示,這麼多年來政府一直缺乏對抗氣候變遷的野心,現在終於有較像樣的目標了。

同時,歐盟也打算立法要求政府必須在 2025 年前,於所有主要道路 60 公里範圍建設公共充電站,以確保車主有充足充電供應。這就像上個世紀燃油車開始普及時,公民營事業投入建設加油站。

提案預估,到 2030 年,歐盟境內會有 350 萬座公共充電站,2050 年則增加至 1,630 萬座。這項提案也和歐盟與車廠之間的協商有關,此前車廠曾表示,如果歐盟提高減碳標準,不能只要求車廠,國家也必須投入公共充電站建設,他們才願意接受。

歐盟對充電基礎建設的目標和執行力都很給力。歐盟執委會將在未來 20 年,提撥 800 億至 1,200 億歐元預算,佈建全歐盟的公共充電站。

歐洲汽車產業協會則有疑慮,認為由政治主導禁止某項科技,是不理性的行為,並強調轉型過程,應該要兼顧燃油、油電、電池、氫能等多種能源方案。

IHS Markit 分析師則認為,假設提案通過,那麼不用等到 2035 年,到 2030 年燃油車就會接近絕跡。「一旦提案正式立法,車廠不會坐以待斃,並增加電動車投資,且越早進場越有利,因此燃油車可能會提早歸零。」IHS 表示。

歐盟執委會提案要完成立法,還需要歐洲議會通過,這個過程可能耗時 2 年,不過許多歐洲車廠都已經開始備戰電動車,包括 BMW、賓士、福斯和雷諾,在未來 5 年將有多款電動車開賣,以免讓特斯拉持續擴大版圖。

目前許多歐盟國家都有各自禁售燃油車時程,大部分都落在 2035~2040 年,隨著電動車普及速度越來越快,充電設施也越來越多,這項 2035 落日條款要成功立法,應該機會頗高。

(首圖來源:Renault

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