16 日外媒 Business Insider 報導，蘋果技術副總裁 Kevin Lynch 將加入 Apple Car 戰隊。
面對做車熱，定義智慧手機、TWS耳機的蘋果，能否重新定義汽車？仍是懸而未決的問題。至少Apple Car戰隊屢屢換血擴編，今年也有多位業界知名汽車專家加盟，戰隊編制蘋果已手握好牌。
AI大神：John Giannandrea
John Giannandrea是蘋果機器學習和AI戰略高級副總裁，Apple Car團隊實際負責人，直接向蘋果CEO提姆庫克匯報。
加入蘋果前，John Giannandrea從工程師做起，先後在Silicon Graphics、General Magic擔任工程師，之後創辦Tellme Networks、Metaweb Technologies兩家公司，並任職CTO。2010年Metaweb Technologies被Google收購後，身為CTO的John Giannandrea也一併加入Google，開始長達八年的Google生涯。
2016年2月，John Giannandrea被Google任命為搜尋負責人；2018年4月任Google搜尋和人工智慧主管的John Giannandrea被蘋果招至麾下，負責蘋果機器學習、人工智慧戰略及Core ML、Siri技術開發。
硬體專家：Doug Field
Doug Field是不折不扣的硬體專家，曾在DEKA任職總工程師，後在Segway擔任CTO，進入蘋果後，在Mac硬體工程部門主導相關產品研發工作。1987~1993年，Doug Field在福特任職6年研發工程師。之後加入DEKA，並在Segway任職CTO長達9年，Segway也成功引起一波平衡車創業熱潮。
Doug Field 2008年加入蘋果，最初負責產品設計，2011年開始主導蘋果Mac系列硬體研發工作，隨後兩年Doug Field領導MacBook Air、MacBook Pro、iMac等多個Mac產品系列研發。
2013年10月特斯拉公告，「蘋果Mac硬體工程副總裁Doug Field加入特斯拉」。
Doug Field被任命高級工程副總裁，協助特斯拉開發新款電動車，2017年委任負責Model 3生產和製造部門，但之後產量滯後問題，次年4月，馬斯克親自介入汽車生產。
2018年7月，Doug Field辭去特斯拉職務。一個月後，Doug Field被曝回歸蘋果，與Bob Mansfield一起管理自動駕駛計畫Project Titan。
底盤專家：Manfred Harrer
2月3日外媒報導，Manfred Harrer加入Apple Car團隊，之前Manfred Harrer在奧迪、BMW、保時捷等傳統巨頭車企品牌有超過10年工作經驗，認為是「福斯集團最好工程師之一」。科班出身的Manfred Harrer擁有豐富汽車業工作經驗：
- 1997~1999年，於奧迪研發總部從事底盤開發。
- 1999~2007年，於BMW總部擔任試驗工程師、專案負責人和轉向預開發經理。
- 2007年開始，於保時捷從事底盤開發，負責轉向系統、車輪、彈簧減振器系統及能量供給系統開發，離開保時捷前，Manfred Harrer是保時捷行駛動力學及性能研發部門負責人。
- 2003~2007年，Manfred Harrer獲得英國Bath大學博士學位，論文研究是汽車轉向感覺、行駛性能主觀評價與汽車行駛動力學客觀參數關聯。
底盤為汽車三大零件之一，之前有傳言，Apple Car底盤可能會基於現代全新E-GMP電動汽車平台，Manfred Harrer加入也為Apple Car帶來更高關注度。
BMW i系列之父：Ulrich Kranz
（Source：BMW）
彭博社報導，6月10日Ulrich Kranz加入Apple Car團隊。
Ulrich Kranz是汽車領域傳奇人物，曾任職BMW集團高級副總裁，在BMW任職超過30年，期間Ulrich Kranz帶隊推出i系列電動車，為BMW在美生產製造奠定基礎，身為BMW i系列負責人，品牌發展過程有關鍵作用，稱為「BMW i系列之父」。
2017年7月，Ulrich Kranz加入Faraday Future，任職CTO，負責FF 91工程、技術研發、採購和製造流程最佳化，加速FF 91量產。
僅在Faraday Future工作三個月，Ulrich Kranz創立自駕電動車公司Canoo，Canoo成立後，僅19個月就完成首款車型設計製造，透過合作廠商生產，曾表示將在今年推出首款量產車。
外媒The Verge報導，蘋果2020上半年曾與Canoo接洽，有意收購Canoo。加入蘋果後，Ulrich Kranz將向Doug Field匯報，成為Apple Car重要成員之一。
軟體大師：Kevin Lynch
（Source：蘋果）
Kevin Lynch傳奇之處在於，他是從與蘋果曾摩擦不斷的Adobe「轉職」到蘋果，之前Kevin Lynch在Adobe工作超過15年，先後任職首席軟體架構師、CTO，曾主導創建Creative Cloud。
加入蘋果後，Kevin Lynch任職技術副總裁，向高階副總裁Bob Mansfield直接匯報，主要負責Apple Watch和健康功能研發。
外媒Business Insider報導，Kevin Lynch加入Apple Car團隊後，職位頭銜不會改變，並將繼續參與Apple Watch和蘋果健康計畫，但會退出Jeff Williams主導的醫療健康，由健康軟體工程總監Evan Doll接替。
早在2014年，蘋果內部就低調啟動名為「泰坦」（Project Titan）的智慧電動車製造計劃，近年來蘋果做車的傳聞不絕於耳。Apple Car推出前，已有如特斯拉、Lucid、Rivian、理想、蔚來、小鵬等新勢力，同時華為、小米、OPPO等中國手機廠商也下場或佈局智慧車業務。
熟悉蘋果的知名分析師郭明錤曾透露：Apple Car最早也要到2025年才能問世，甚至更晚。蘋果能否重建定義汽車，成為做車新勢力的秩序制定者，這仍是個問題。儘管如此，Apple Car團隊幾經調整、換血、高層離職後，仍是一支不容小覷的隊伍。
（本文由 雷鋒網 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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