如何增加續航力是加速電動車普及一大關鍵，為此，德州儀器（TI）近日宣布推出新款隔離式 DC/DC 偏壓電源模組「UCC14240-Q1」，透過專利整合式變壓器模組技術，讓設計人員能將電源解決方案尺寸減半，以在電動車、混合動力汽車、馬達驅動系統和並聯型逆變器等高電壓環境中使用，滿足更輕更小的系統需求。
隨著電動車市場蓬勃發展，汽車設計工程師正在尋找各種方式，試圖提升效率與可靠性，並減輕電動車裡最重的零件，也就是動力系統。TI 表示，為協助滿足更小更可靠的系統需求以延長行駛距離，工程師紛紛改採分散式電源架構，讓各絕緣式閘極驅動器皆有其專用的偏壓電源供應器。
TI 進一步說明，此架構可改善系統對單點故障的反應。舉例來說，如果單一偏壓電源供應器故障，另一個偏壓電源供應器仍可正常運作，與其配對的閘極驅動器也可繼續使用，藉此幫助車輛在路上行駛的安全。
也因此，TI 推出新一代整合式變壓器模組，協助幫助工程師善用分散式架構。據悉，UCC14240-Q1 具有尺寸和效率優勢，可實現更高的功率密度和系統效率，進而增加車輛的行駛距離；且該產品僅有 3.55 毫米的高度，小尺寸優勢使設計人員能夠將電源解決方案的體積減少高達 50%，以一半的尺寸提供更多電源。不僅如此，這款雙輸出功率模組可提供60% 的效率，相當於競爭對手的兩倍，實現雙倍功率密度並有助延長車輛行駛距離。
（首圖來源：奧迪）
