由日本川崎重工負責生產的海上自衛隊最新型大鯨級潛艦，二號艦「白鯨號」昨日在神戶港進行下水儀式，距離首艘艦「大鯨號」去年下水時間，距離正好一年整。
日本防衛省在 2007 年展開「高科技潛艦」的開發計畫，發展「蒼龍級」潛艦的下一代潛艦，取代舊款春潮級及部分早期型的親潮級，新潛艦須有比蒼龍級更好的靜音能力、全新的聲納系統、雷達、開發新型燃料電池，取代蒼龍級使用的瑞典史特林（Stirling）絕氣推進系統（AIP）。
大鯨級艦長 84 公尺、寬 9.1 公尺、高 10.4 公尺、排水量 3,000 噸、浮航航速約 20 節，外形尺寸與蒼龍級幾乎相同，主要改進在於採用燃料電池取代史特林引擎、新型聲納、雷達、呼吸管，因此大鯨級在惡劣海象的操作能力較其他舊型款式高。
特別クルーズ終了。ほぼ進水を眺めるだけの航行だったが充分過ぎる😆
目的は果たしたので三宮まで後退。#30SS #はくげい #神戸 pic.twitter.com/pqISvibq3O— B.T@くれーじーくえいるﾋ窓口 (@crazyquail_BT) October 14, 2021
日本海自在最後兩艘蒼龍級「凰龍號」及「鬥龍號」生產時，便已使用鋰電池取代史特林引擎，但服役後發現雖然電池容量增加，但蒼龍級原先搭配的充電模組效率不足，因此設計大鯨級時，便針對全鋰電池推進架構設計，換裝更大的柴油發電機和充電模組，增加潛艦使用通氣管航行時的充電速度。
當初蒼龍級設計時，為了控制尺寸和排水量及史特林引擎佔去的空間，艙內起居空間大幅壓縮，甚至不如更前一款親潮級，因此大鯨級重新設計較寬敞的起居空間，此外日本海自開放女性官兵潛艦服役，大鯨級也為海自首款有為女性官兵設計的起居空間潛艦。
繼三菱重工負責生產的首艘艦「大鯨號」2020 年 10 月 14 日下水後，川崎重工生產的「白鯨號」14 日下水，兩艘艦預計 2022 和 2023 年正式服役。當大鯨級全面取代舊款春潮級潛艦後，日本海自潛艦隊將全面配備絕氣推進系統，潛艦艦隊續航力大幅增加，面對西太平洋日益升高的挑戰。
（首圖來源：B.T@くれーじーくえいるﾋ窓口）
