台電公司與 Gogoro、Enel X 義電聯手，開發出台灣第一套 V2G 分散式儲能系統回輸電網技術，當電網缺電時，Gogoro 換電站中的電池，將可以將電力回送到電網，補足缺口，達成雙向饋電的平衡效果。
創造與營運全球最大規模智慧電池交換平台的科技公司 Gogoro® 今 (26) 日宣布，與台灣電力公司攜手合作，共同開發出「分散式儲能系統回輸電網」技術，未來當電網有需求時，Gogoro Network 電池交換站可隨時接受調度，將站中智慧電池內所儲存的電能回饋至台電電網，成為全球第一個完成「低壓 分散式 電池交換能源網路 雙向饋電技術」驗證的電池交換平台。
義電智慧能源 (Enel X) 同時也與 Gogoro 合作，除了扮演電力資源的聚合角色整合智慧電池交換設備外，更參與台電電力交易平台輔助服務。透過三方的技術合作，達到更有效的能源管理，加速實現電網智慧化，讓 Gogoro Network 智慧電池交換平台在滿足都會零碳移動的需求外，更發揮智慧能源供需平衡的額外效益。
Gogoro Network 與台灣電力公司技術合作實現雙向饋電，達成電網平衡
目前 Gogoro Network 所管理的智慧電池，預計至年底前總容量將可達 1.3 GWh，透過與台灣電力公司以及義電智慧能源的共同合作，除了能夠實現電網平衡，更讓智慧電池交換平台成為電網中不可或缺的儲能設施。
▲ 台電與 Gogoro V2G 技術已經完成驗證，即將正式上線。
「台電去年開始測試 2 座 V2G 智慧充電示範場，搭配可放電的電動車，將電力回輸，現在又跟台灣電動機車市佔 9 成的 Gogoro 聯手，推出全球第一個分散式儲能電網回輸系統。」台電董事長楊偉甫表示，台電持續努力協助電動車產業發展，此次台電綜合研究所與 Gogoro 合作，有助台電打造分散式儲能的虛擬電廠，也期盼共創強化電網穩定與創造電力交易新商業模式的多贏未來。
此次與台灣電力公司共同研究的「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術驗證」，透過運用雙向饋電技術在全球最大規模的電池交換能源網絡，善加利用包含遠端控制及用電資訊查詢等功能，將能有效調節電網供需，實現電網平衡。未來依據台電的電網需求，Gogoro Network 電池交換站可以接受即時調度，將站體內智慧電池儲能的電能饋電至台電所需的電網之中，協助台電達成更即時、有效的能源平衡管理。
台電與 Gogoro 打造的 V2G 電池交換站，能夠儲存 60 度電，相當於一般家庭 4～5 天的用電量，以目前電池交換站超過 1 萬顆電池來計算，萬一台北市全部停電時，這些智慧電池足以提供台北市運行 43 分鐘的電力需求。
攜手 Enel X 義電智慧能源，整合電池交換站用電資源
與台灣電力公司協作完成饋電技術概念驗證的同時，Gogoro 也與義電智慧能源展開合作，義電智慧能源不僅提供先進能源服務，更協助 Gogoro 整合 Gogoro Network 電池交換站用電資源，參與台灣電力交易平台的輔助服務。
未來當台灣電力公司發出調度指令時，義電智慧能源會整合多種用電資源，配合台電於選定的 Gogoro Network 大型電池交換站因應調度，所供應的電能將可協助台電做更急迫性且更有效的運用，共同穩定電網平衡和運作。
這次透過台灣電力公司和 Gogoro 雙方合作，經過嚴謹、完整的測試和驗證，確保「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術驗證」的可行性和穩定性，增加多樣、分散的電網電能來源，能源的資源管理將更多元與更有效率；結合 Gogoro Network 強大的 AI 人工智慧與數據分析，即時運算當下電池交換站的用電和儲能狀況，不僅提供 PBGN (Powered by Gogoro Network) 智慧電車用戶持續、快速、高效且安全的能源補充方式，更成為電網中，儲能備轉設施不可或缺的一環。
台灣 2050 零排放轉型
減碳已經是上一個時代的口號，新的目標已經瞄準零碳排，台灣想要在 2050 年達成零碳排，台電的角色至關重要。在這個過程中，提升再生能源是不可少的手段，但為了讓發電波動較大的再生能源可以發揮高效益，儲能就成了重點。
除了大型儲能裝置外，全球快速發展的電動車趨勢也成為一個新的可能性，這些巨大的電池，就像是分散式的儲能系統藏電於民宅之間，如果能夠搭配智慧電網與回輸系統，未來就可以更聰明的運用再生能源，達到「削峰填谷」的效果，而不用擔心用電高峰和發電高峰失衡的問題。
聽起來非常美好，但還有相當多基礎建設跟扎根工作還有待進行，未來隨著電池交換站持續增加，電動車數量也隨之成長後，台灣的可調度電力就會增加，減少缺電風險，也擴大再生能源發電量的空間。
（圖片來源：台灣電力公司提供）
