蘋果又流失頂尖人才!Apple Car 理想很豐滿,現實卻很骨感

作者 | 發布日期 2021 年 12 月 02 日 11:14 | 分類 Apple , 自駕車 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


外媒報導,Apple Car 資深工程總監 Michael Schwekutsch 已離職,加入電動飛行計程車新創 Archer,擔任資深工程副總裁,意味蘋果又失去一名大將,2025 年推出全自動駕駛的電動車目標又蒙上一層陰影。

Michael Schwekutsch 原本在特斯拉負責監督動力系統開發,2019 年離開特斯拉加入蘋果後,擔任特別專案組資深工程總監,開發有自駕功能的電動車。

蘋果自駕車之路可說是一波三折,今年 9 月,蘋果電動車關鍵人物 Doug Field 離開「泰坦計畫」(Project Titan),前往福特,之後蘋果將 Apple Watch 軟體總監 Kevin Lynch 調任負責監督蘋果自駕車專案,但 Lynch 多年來一直是軟體主管,而非監督硬體團隊,也從未在汽車公司工作,因此外界認為,蘋果重點可能仍是基礎軟體和自動駕駛技術,而不是物理機械運作。

蘋果 2014 年啟動自駕車專案「泰坦計畫」以來,多次歷經管理層更替、工程師裁員和策略轉變,Field 離開被外界認為是警訊,一度有員工認為多年內都不會推出。不過 Lynch 接手後,真的很有機會 2025 年推出蘋果自駕車。

據傳 Lynch 一直很關注「泰坦計畫」,以爭取 2025 年推出全自動駕駛電動車。他還希望「泰坦計畫」任何產品都提供完全自動駕駛,如果構想成真,這可能代表電動車沒有方向盤或踏板。

摩根士丹利投資分析師認為,「泰坦計畫」很可能成為「共享服務」,而不是自有汽車;除非特斯拉執行長馬斯克概念付諸行動,即特斯拉電動車在車主不使用時可變成自動計程車,否則蘋果很難跟大多數汽車製造商競爭。

(首圖來源:shutterstock)

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