外媒報導，Apple Car 資深工程總監 Michael Schwekutsch 已離職，加入電動飛行計程車新創 Archer，擔任資深工程副總裁，意味蘋果又失去一名大將，2025 年推出全自動駕駛的電動車目標又蒙上一層陰影。
Michael Schwekutsch 原本在特斯拉負責監督動力系統開發，2019 年離開特斯拉加入蘋果後，擔任特別專案組資深工程總監，開發有自駕功能的電動車。
蘋果自駕車之路可說是一波三折，今年 9 月，蘋果電動車關鍵人物 Doug Field 離開「泰坦計畫」（Project Titan），前往福特，之後蘋果將 Apple Watch 軟體總監 Kevin Lynch 調任負責監督蘋果自駕車專案，但 Lynch 多年來一直是軟體主管，而非監督硬體團隊，也從未在汽車公司工作，因此外界認為，蘋果重點可能仍是基礎軟體和自動駕駛技術，而不是物理機械運作。
蘋果 2014 年啟動自駕車專案「泰坦計畫」以來，多次歷經管理層更替、工程師裁員和策略轉變，Field 離開被外界認為是警訊，一度有員工認為多年內都不會推出。不過 Lynch 接手後，真的很有機會 2025 年推出蘋果自駕車。
據傳 Lynch 一直很關注「泰坦計畫」，以爭取 2025 年推出全自動駕駛電動車。他還希望「泰坦計畫」任何產品都提供完全自動駕駛，如果構想成真，這可能代表電動車沒有方向盤或踏板。
摩根士丹利投資分析師認為，「泰坦計畫」很可能成為「共享服務」，而不是自有汽車；除非特斯拉執行長馬斯克概念付諸行動，即特斯拉電動車在車主不使用時可變成自動計程車，否則蘋果很難跟大多數汽車製造商競爭。
（首圖來源：shutterstock）
