無需爭搶鈷鋰？日本研發木漿電池，盼未來用於電動車

未來的電動車（EV）電池，也許不需要使用鈷或鋰等價格高昂的金屬。日本製紙（Nippon Paper Industries）研發出木漿電池，可以點亮燈泡，期盼此種電池有朝一日能做為智慧手機、電動車的電力來源。

日經新聞12日報導，最新試驗中，木漿電池能讓燈泡持續發亮7秒鐘，日本製紙估計，木漿電池的電量會繼續提高，2023財年可用來驅動無人機、2030財年可做為智慧手機等設備的電池，最終該公司希望木漿電池能用於電動車。

如果成功，日本製紙的創新將是劃時代的分水嶺，協助全球擺脫對稀有金屬的依賴。

木漿電池由纖維素奈米纖維製成，直徑只有3奈米。奈米纖維由木漿提煉而成，隨後製成薄膜並用鋁箔分隔、充作電極。一如金屬電池，電子會附著在表面凹凸之處，奈米纖維能藉此儲存和釋放電力。日本製紙與東北大學（Tohoku University）研究員Mikio Fukuhara等共同營運的研究室3月份發現，木漿電池與當前的鋰離子電池不同，新電池充放電數百萬次也不會劣化。

木漿電池由20平方公分的纖維素奈米纖維組成，厚度為0.05公厘、重量為0.15公克。儘管3伏特、0.025-amp的LED燈泡只亮了7秒鐘，木漿電池的能源密度為每公斤1 watt-hour（Wh）。科學家先前曾研發出能源密度達10 Wh的木漿電池，電容量相當於鋰電池的1/20。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：Unsplash）