
Toyota 今天展示多款即將推出的電動車,一款電動皮卡車吸引不少目光,因很可能是 Toyota 接下來幾年在美國最重要的產品。
Toyota(豐田)與 Lexus(凌志)今日舉行電動車誓師大會,宣布重金投資電動化,並延續之前提出的目標,2025 年前推出 15 款電動車,含之前發表的 bz4x。但今天這款神似 Tacoma 的皮卡車吸引不少目光。
豐田並沒有細說,只暫時命名為 Pickup EV,但從外觀跟尺寸看,活脫脫就是 Toyota Tacoma 電動版概念。
雖然台灣皮卡車並不常見,卻是美國汽車市場最重要的產品。Toyota 目前在美國卡車銷售榜坐四望不到三,但 2020 年一樣賣出近 35 萬輛卡車,Tacoma 就多達 23 萬輛。
但皮卡車市場已戰雲密布,卡車之王福特準備交車純電 F-150,銷售亞軍的通用也推出電動悍馬車,只剩下第三名 RAM 還沒有電動化計畫。新勢力虎視眈眈,特斯拉 Cybertruck 及 Rivian R1T 都準備好搶食傳統車廠,Toyota 必須回應。
另一個推動卡車電動化重要的原因在法規,美國對溫室氣體排放量的計算基礎,是以車室空間為標準,越大的車排放許可量越高,因此皮卡車與休旅車電動化,可大幅減少碳排指數,彌補小型燃油車排放。
今年上海車展,Toyota 已表示會推出油電與純電版皮卡車,海外市場可能是 Hilux,但美國市場只有 Tacoma 與 Tundra 兩個候選人,現在看來,銷售量較高的 Tacoma 獲選電動化的機率更高。
相較福特與通用汽車,希望讓較大車款先電動化,Toyota 本身油電小車銷量就高,因此不必強推車身較大的 Tundra,反可讓中型皮卡車 Tacoma 先行。如果推論屬實,Toyota 將成為美國皮卡車市場唯一的中型純電卡車,對市場發展非常有利。
如果 Toyota 有朝一日真將卡車全都電動化,對熱愛 Toyota 卡車的恐怖分子來說就頭痛了,畢竟在中東和非洲,充電遠比加油困難,更別提電動車都要回原廠保養修理。
(首圖來源:豐田汽車)