Toyota 今天展示多款即將推出的電動車，一款電動皮卡車吸引不少目光，因很可能是 Toyota 接下來幾年在美國最重要的產品。
Toyota（豐田）與 Lexus（凌志）今日舉行電動車誓師大會，宣布重金投資電動化，並延續之前提出的目標，2025 年前推出 15 款電動車，含之前發表的 bz4x。但今天這款神似 Tacoma 的皮卡車吸引不少目光。
豐田並沒有細說，只暫時命名為 Pickup EV，但從外觀跟尺寸看，活脫脫就是 Toyota Tacoma 電動版概念。
雖然台灣皮卡車並不常見，卻是美國汽車市場最重要的產品。Toyota 目前在美國卡車銷售榜坐四望不到三，但 2020 年一樣賣出近 35 萬輛卡車，Tacoma 就多達 23 萬輛。
但皮卡車市場已戰雲密布，卡車之王福特準備交車純電 F-150，銷售亞軍的通用也推出電動悍馬車，只剩下第三名 RAM 還沒有電動化計畫。新勢力虎視眈眈，特斯拉 Cybertruck 及 Rivian R1T 都準備好搶食傳統車廠，Toyota 必須回應。
另一個推動卡車電動化重要的原因在法規，美國對溫室氣體排放量的計算基礎，是以車室空間為標準，越大的車排放許可量越高，因此皮卡車與休旅車電動化，可大幅減少碳排指數，彌補小型燃油車排放。
今年上海車展，Toyota 已表示會推出油電與純電版皮卡車，海外市場可能是 Hilux，但美國市場只有 Tacoma 與 Tundra 兩個候選人，現在看來，銷售量較高的 Tacoma 獲選電動化的機率更高。
相較福特與通用汽車，希望讓較大車款先電動化，Toyota 本身油電小車銷量就高，因此不必強推車身較大的 Tundra，反可讓中型皮卡車 Tacoma 先行。如果推論屬實，Toyota 將成為美國皮卡車市場唯一的中型純電卡車，對市場發展非常有利。
如果 Toyota 有朝一日真將卡車全都電動化，對熱愛 Toyota 卡車的恐怖分子來說就頭痛了，畢竟在中東和非洲，充電遠比加油困難，更別提電動車都要回原廠保養修理。
（首圖來源：豐田汽車）
