繼 2020 年 11 月完成彰濱工業區崙尾東 1&2 電廠 181MW 世界最大海上太陽能電廠後，辰亞能源持續深耕台灣水面型光電市場，2022 年第一季也將展開彰濱崙尾東 3 號電廠，容量共 67MW。
辰亞能源為日本丸紅株式會社 100% 持股子公司，2017 年於高雄阿公店水庫建置 10MW 水面太陽能，2018 年啟動彰濱崙尾東水上電站，崙尾東一號及二號站總容量高達 181MW 已於 2020 年 11 月 23 日全數併網，首年預計貢獻超過 2.5 億度再生能源電力，並在 2021 年 8 月商轉。
除了水面電廠外，辰亞也有在台南學甲建置共 48MW 地面型案場，今年辰亞能源也完成台南學甲地層下陷區垃圾掩埋場太陽能電廠，總容量為 6.5MW，截至目前為止，總裝置量已達 258MW，未來辰亞能源也會朝漁電共生前進，初步規劃明年太陽能總裝置量將達 150MW~200MW。
電業法修法後，台灣也正朝電力自由化邁進，目前辰亞能源主要仍以台電簽署 20 年的購售電合約（PPA）為主，未來綠電需求高，也不斷評估購電合約轉供綠電（CPPA）。
辰亞能源總經理游祥益表示，今年台灣太陽能案場建置可以說是「半停滯」狀態，直到今年年底經濟部能源局提高躉購費率，前底掛表有加成 0.2245 元優惠，才讓太陽能建案活絡。今年辰亞太陽能建置也受影響，太陽能裝置量僅 50MW。
除了疫情影響外，太陽能相關材料價格難以掌握，太陽能模組漲 50%，由於電動車、電池需求高也翻一倍，再加上人工費用、水泥等，成本短期內不會緩解。
辰亞能源也對明年躉購費率提供建言，游祥益表示，太陽能開發建置期長，若是今年開始談，掛表也是明、後年事情，難以預測到大後年的價格，若要建置漁電共生案場，從溝通到環社檢核申請，需要兩年的時間，使得開發商難預測之後的躉購費率與模型。
游祥益指出，盼政府採用機動性調整方式，以免出現今年四月太陽能模組漲價，但今年躉購費率卻是以去年來計算，盼政府採用 3 年以上躉購費率來維持穩定投資環境。
（首圖來源：辰亞能源）
