晶片短缺，特斯拉南韓二手車價比新車貴 1 千萬韓圜

因晶片短缺、導致新車交車延宕，提振不必等、買了就可開上路的二手車行情揚升，南韓發生二手車比新車「高貴」現象，特斯拉（Tesla）二手車價格甚至比新車貴逾一成，高 1 千萬韓圜。

韓國經濟日報（The Korea Economic Daily）日文版24日報導，因晶片短缺、導致新車交車時間延宕，南韓發生二手車價格比新車還貴的現象，交車時間比其他車廠更長的特斯拉，二手車價格甚至比新車貴逾一成，高1千萬韓圜。根據南韓二手車交易平台「Encar」指出，就南韓人氣最高的特斯拉「Model 3 Long Range」的情況來看，當前二手車行情依年式和里程數來分大致介於5,500萬到7,500萬韓圜，2021年式、里程數5,000公里以下準新車等級二手車價格高達7,900萬韓圜，比新車價6,979萬韓圜貴約13%，高約1千萬韓圜。

特斯拉其他車款情況也類似。「Model Y Long Range」的二手車價為7,800萬到9,100萬韓圜，開價最高的價格達9,124萬韓圜，比新車價7,989萬韓圜貴約14%（高1,100萬韓圜）。

據中古車業界關係人士指出，「南韓擁有一批死忠的特斯拉品牌顧客群，而二手車買了就可以馬上開，推升行情走高。」特斯拉因新車交車時間不明，因此客戶間常說「（買新車）一年能拿到車的話算幸運了」。

據報導，特斯拉在全球市場上採用頻繁調漲車價的策略，南韓市場今年調漲4次，新車價格調升900萬到1,000萬韓圜。

韓聯社報導，韓國汽車技術研究院（KATECH）11月15日宣布，2021年1~9月全球電動車（EV）銷售量報301萬輛，有625,624輛出自特斯拉。南韓名列全球第七大EV市場，銷售量71,006輛，排在中國（176萬輛）、美國（272,554輛）、德國（243,892輛）、英國（131,832輛）、法國（114,836輛）及挪威（84,428輛）之後。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：特斯拉）