晶片短缺,特斯拉南韓二手車價比新車貴 1 千萬韓圜

作者 | 發布日期 2021 年 12 月 27 日 8:27 | 分類 晶片 , 零組件 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


因晶片短缺、導致新車交車延宕,提振不必等、買了就可開上路的二手車行情揚升,南韓發生二手車比新車「高貴」現象,特斯拉(Tesla)二手車價格甚至比新車貴逾一成,高 1 千萬韓圜。

韓國經濟日報(The Korea Economic Daily)日文版24日報導,因晶片短缺、導致新車交車時間延宕,南韓發生二手車價格比新車還貴的現象,交車時間比其他車廠更長的特斯拉,二手車價格甚至比新車貴逾一成,高1千萬韓圜。根據南韓二手車交易平台「Encar」指出,就南韓人氣最高的特斯拉「Model 3 Long Range」的情況來看,當前二手車行情依年式和里程數來分大致介於5,500萬到7,500萬韓圜,2021年式、里程數5,000公里以下準新車等級二手車價格高達7,900萬韓圜,比新車價6,979萬韓圜貴約13%,高約1千萬韓圜。

特斯拉其他車款情況也類似。「Model Y Long Range」的二手車價為7,800萬到9,100萬韓圜,開價最高的價格達9,124萬韓圜,比新車價7,989萬韓圜貴約14%(高1,100萬韓圜)。

據中古車業界關係人士指出,「南韓擁有一批死忠的特斯拉品牌顧客群,而二手車買了就可以馬上開,推升行情走高。」特斯拉因新車交車時間不明,因此客戶間常說「(買新車)一年能拿到車的話算幸運了」。

據報導,特斯拉在全球市場上採用頻繁調漲車價的策略,南韓市場今年調漲4次,新車價格調升900萬到1,000萬韓圜。

韓聯社報導,韓國汽車技術研究院(KATECH)11月15日宣布,2021年1~9月全球電動車(EV)銷售量報301萬輛,有625,624輛出自特斯拉。南韓名列全球第七大EV市場,銷售量71,006輛,排在中國(176萬輛)、美國(272,554輛)、德國(243,892輛)、英國(131,832輛)、法國(114,836輛)及挪威(84,428輛)之後。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:特斯拉

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