「279 工程」復活,俄軍挖出 50 年代實驗戰車重新測試

作者 | 發布日期 2022 年 03 月 31 日 10:50 | 分類 汽車科技 , 軍事科技 Telegram share ! follow us in feedly


近日位於莫斯科郊區的庫賓卡坦克博物館釋出一段影片,顯示一輛 1957 年推出的實驗型戰車,在靜態展示數十年後,於室外開始進行動態測試,讓這輛超過 65 年的古董重現江湖。

1950 年代冷戰期間,蘇聯在全面核戰爭的思維下,嘗試研發能夠不被核彈風暴翻掉,可迅速在核爆後推進,壓垮西歐防線的戰車,因此推出許多車體奇形怪狀、體積和重量也破錶的龐然大物。

「279 工程」(Object 279)即是其中一項成功的實驗,車長 10.2 公尺、寬 3.4 公尺、高 2.74 公尺、搭載一具 1,000 馬力 2DG-8M 柴油引擎,與一門 130 公釐主砲的 279 工程,重量高達 66 公噸,與 70 年後的西方現役主力戰車,如 M1A2、豹 2A6 和挑戰者二式等接近,跟當年美軍主力 M48 巴頓戰車的 52 公噸和 105 公釐主砲比起來,噸位和威力相當驚人。

為了讓如此龐大的戰車能夠順利在各種地形前進,279 工程的外型設計相當特殊,搭配四組履帶平均分散車重,因此 279 工程的每平方英吋壓力(PSI)只有 8.5,比起 M48 的 12 還低,因此機動性能也不因 66 公噸的體重而減少太多,最高時速可達 55 公里,作戰距離達 300 公里。

為了不讓戰車被核彈暴風掀翻,279 工程的外型設計也相當特別,砲塔位置格外靠前讓重心更加穩定,搭配核生化防護系統與自動裝填系統,確保 279 能在核爆後的戰場內作戰。

但是到了 1960 年代,蘇聯戰略思維再度改變,重戰車的重要性降低,轉為注重火力、機動力和防護力更為平均的中型戰車,如 T-54/55 和 T-64 等,因此 279 工程除了三輛原型車外,始終沒有進入量產階段。

雖然目前仍不確定在莫斯科進行測試的 279 工程,是否跟近期俄軍在烏克蘭戰爭中損失超出預期有關,外媒推測俄軍推這款古董戰車到烏克蘭戰場的可能性不高,較高機率是透過媒體喚起俄羅斯民眾對蘇聯全盛時期的懷舊心情,以振奮民心士氣。

(首圖來源:Alf van Beem, Public domain, via Wikimedia Commons)