快還要更快！印度 Zomato 外送「10 分鐘最速送餐計畫」

這兩年 COVID-19 疫情加速外送業蓬勃發展，為了避免人與人接觸產生染疫風險，人們紛紛選擇叫外送在家吃，除了台灣，各國外送行業也如雨後春筍般冒出。近期印度就有一家外送平台準備著手縮短外送時間，吸引客源。

最速外送服務

4 月印度古爾岡（Gurgaon）外送平台Zomato即將推出「10分鐘最速送餐計畫」，也就是說，他們認為30分鐘內送餐已不夠快。

你跟得上我的速度嗎？

古爾岡有個即時交付購物平台Blinkit，只要客戶用平台App訂購雜貨和必需品，Blinkit員工會在10分鐘內從倉庫取貨並交給客戶。

儘管有Blinkit快速送貨先例，但食物還沒有外送平台能成功10分鐘內送餐。Zomato的執行長戈雅爾（Deepinder Goyal）表示：「迄今世界還沒有任何公司可在10分鐘內大規模提供熱呼呼的新鮮食物，我們渴望成為全球首家創建的公司。」

理想很美好

Zomato的「10分鐘最速送餐計畫」要怎麼做？

首先，Zomato和多家餐廳合作，並預測顧客需求及偏好，將不同餐廳20~30種暢銷餐點分散至「餐點中繼站」（Finishing stations），Zomato可為顧客壓低50%價格同時，也保證餐廳及外送合作夥伴利潤及收入。此外，Zomato也標榜供應鏈「保證使用高級原料及衛生流程」。

去年，披薩連鎖店達美樂（Domino′s）透過開設多家門市和預測法，讓廚房在客人付款前就處理訂單，將大多數需花費30分鐘的訂單壓縮到20分鐘內。

▲ 許多人都認為「10分鐘最速送餐計畫」實行會遇到很多問題。這些都是Zomato的外送員。（Source：Zomato）

核心價值容易被複製

顧問公司珠峰集團（Everest Group）合夥人喬希（Yugal Joshi）表示，Zomato執行「10分鐘最速送餐計畫」將面臨到挑戰，「計畫核心價值會過時，且可以複製。Zomato必須不斷增加新服務。」

實行疑慮重重

錫沃根加（Sivaganga）國會議員奇丹巴拉姆（Karti P Chidambaram）批評「10分鐘最速送餐計畫」很荒謬，且會給外送員不當壓力。

許多反對計畫的人及業界人士表示，從長遠看，計畫於持續性和盈利很可能會有負面影響。且他們認為，商家很難預測顧客想吃哪些食物。專家也表示，建立密集的「餐點中繼站」雖然有辦法解決距離問題，但很有可能大大影響食物品質。

▲ Zomato的一位外送員正在送餐。（Source：Zomato）

外送員覺得這計畫很困難

與Zomato合作3年的外送員托馬爾（Arun Tomar）認為：「10分鐘內送餐非常困難。大部分情況下，由於交通因素，光是半徑1公里內送餐就需要花15分鐘。如果我們被要求規定時間內送餐，可能導致道路安全有疑慮。」托馬爾一天收入約900盧比（約台幣340元），但汽油和食品價格上漲，扣掉這些支出後，淨收入只剩約600盧比（約台幣227元）了。

另一位Zomato外送員迪巴卡爾（Umesh Dibakar）也表示，10分鐘內送餐，特別是交通尖峰期是很困難的事。

本計畫沒有員工受害？

要是外送員沒有及時送達餐點怎麼辦？

Zomato聲稱，不會對超時外送員施加壓力或懲罰。但即使Zomato真的做到這點，許多批評者仍擔心外送員被剝削。

機器學習研究科學家瓦拉（Kushal Vala）指出：「除了薪資不足和工時長，外送員還沒有基本員工權益：『健保、勞動公積金（Employees Provident Fund，EPF）、基本工資』。」資本主義生態很大的問題就是這些公司會試圖超越對手，完全無視底層工人權益。Zomato身為上市公司，採用這種令人髮指的模式很可能會出現反作用力，如果其他公司因競爭出現相同行為，他也不會驚訝。

（本文由地球圖輯隊授權轉載；首圖來源：Zomato）