星艦原型軌道首飛測試時程更新，再推遲至 6、7 月

SpaceX 今年 4 月度過了迄今為止最繁忙的月份，展示獵鷹火箭高度重複使用且越來越短的飛行周轉時間。但與馬斯克截至 3 月 21 日的預期相反，SpaceX 不會在 5 月底前嘗試進行星艦軌道級飛行測試，近日 SpaceX 總裁更新了發射時間表，由於環評再度延遲，星艦原型軌道首飛將跟著推遲至 6 月或 7 月。

國外社群媒體流傳著一個笑話：如果阿波羅計畫當年需通過現代環評法規，則阿姆斯壯永遠不會有機會登上月球。如今，美國聯邦航空總署（FAA）似乎走在笑話的路上，該機構已四度推遲 SpaceX 從博卡奇卡發射場（暱稱星港，Starbase）試射星艦（Starship）原型機至低地軌道的環境審查報告。

4 月 29 日，FAA 宣布星港發射火箭的環境評估報告（PEA）發布將推遲至 5 月 31 日，導致原預定 5 月可展開第一次星艦原型軌道級飛行測試的行程再度跟著受延。沒有 FAA 的發射許可證和環評批准，SpaceX 建造的任何星艦火箭原型都不能從星港合法發射至低地軌道。

一種陰謀論看法認為，推遲原因在於要先讓 NASA 太空發射系統搶在 SpaceX 星艦之前試飛，或擔心星艦可能過於強大而「淘汰」其他發射系統。

若撇開陰謀論，FAA 大約上禮拜宣布 PEA 已經來到最後一個流程，不確定是否會成為最後一哩路的阻礙，儘管 SpaceX 可能不得不因此在星港營運方面做出某些妥協。但即便 PEA 最終順利通過，SpaceX 仍需等待 FAA 的發射許可證，才能製造史上最最強大、合法在星港堆疊飛船與超重型助推器的火箭。